[HOT] Cảng Tân Cảng Cát Lái tạm dừng tiếp nhận một số mặt hàng xuất nhập khẩu đặc thù để giải quyết tồn đọng

Tình hình chung

Sau thời gian giãn cách xã hội, lượng container dỡ hàng tại bãi cảng Cát Lái vẫn tăng. Trong khi đó, lượng container thông quan ra cảng liên tục giảm so với trước khi giãn cách xã hội, dẫn đến lượng container tại Cát Lái tăng.

Nguyên nhân là do nhiều nhà máy, doanh nghiệp trong khu vực phải giảm công suất, thậm chí ngừng sản xuất nên không cần phải lấy nguyên liệu nhập khẩu từ cảng. Lượng hàng tồn kho lớn dẫn đến nguy cơ cảng phải tạm thời ngừng tiếp nhận tàu.

Trong 3 tuần TP.HCM thực hiện lệnh phong tỏa, lượng xe ra vào cảng Cát Lái giao hàng giảm hơn 3% trong tuần đầu tiên, giảm hơn 10% trong tuần thứ 2 và giảm hơn 15,5% trong tuần thứ 3.

Hiện nay, lượng hàng nhập khẩu vẫn chưa có dấu hiệu dừng lại do nhiều nhà máy đã phải giảm sản lượng, ngừng hoạt động từ 14-21 ngày do bị phong tỏa hoặc không đảm bảo điều kiện “3 hoạt động – 1 địa điểm”, “2 điểm – 1 tuyến”.

Cảng Tân Cảng Cát Lái tạm dừng tiếp nhận hàng hóa

Cho biết trong ba tuần qua, số lượng container ùn ứ tại cảng đã đạt 100% công suất, trong khi lực lượng xử lý trực tiếp đã giảm một nửa, khiến hoạt động của cảng có nguy cơ bị gián đoạn.

Việc này buộc Cảng Cát Lái phải tạm dừng tiếp nhận hàng nhập khẩu cho các doanh nghiệp, khách hàng đang tạm dừng sản xuất và khuyến khích tàu chỉ xếp hàng xuất khẩu. Các mặt hàng chiếm dụng diện tích bãi, chẳng hạn như hàng quá khổ, quá tải, cũng sẽ bị tạm dừng tiếp nhận kể từ ngày 5 tháng 8. Hàng hóa RF quá cảnh cần chuyển tải cũng sẽ tạm dừng đến hết ngày 16 tháng 8 năm 2021.

Theo tính toán của Tân Cảng Sài Gòn, kế hoạch xếp dỡ hàng hóa của cảng Tân Cảng Cát Lái sẽ tiếp tục được duy trì đến ngày 15/8/2021 (đạt mức tồn kho cao nhất là 97,5%).

Tuy nhiên, trước tình hình dịch bệnh Covid diễn biến phức tạp, TP.HCM và các tỉnh lân cận đang áp dụng biện pháp kiểm soát chặt chẽ hơn, các nhà máy, doanh nghiệp tiếp tục phải giảm hoặc dừng sản xuất, hàng hóa xuất nhập khẩu qua cảng Tân Cảng Cát Lái và các cảng khác trong khu vực sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng, các hãng tàu sẽ phải điều chỉnh lịch tàu vào các cảng này trong khu vực.

Phần kết luận

Ngoài việc tạm dừng tiếp nhận hàng hóa như đã nêu trên, Tân Cảng Sài Gòn đã có một số kiến ​​nghị gửi đến các doanh nghiệp xuất nhập khẩu và các hãng tàu để điều chỉnh kế hoạch trong giai đoạn này:

– Các hãng tàu và đơn vị giao nhận chủ động vận động khách hàng điều chỉnh cảng đích – nơi nhận hàng trực tiếp – về Cảng Quốc tế Tân Cảng – Cái Mép (TCIT), Cảng Tân Cảng – Cái Mép – Thị Vải (TCTT) tại Bà Rịa – Vũng Tàu và Cảng Tân Cảng Hiệp Phước (TCHP) tại TP.HCM. Cảng sẽ hỗ trợ các hãng tàu và khách hàng làm việc với cơ quan hải quan để nhanh chóng áp dụng quy trình thay đổi cảng dỡ hàng (COD).

– Các hãng tàu cung cấp dự báo 2 tuần về số lượng container nhập khẩu và container rỗng để cảng lập kế hoạch.

Tùy theo mức độ tồn đọng container và tình hình cụ thể, Cảng Tân Cảng Cát Lái có thể áp dụng hạn ngạch hàng hóa nhập khẩu trên từng tuyến dịch vụ. Trường hợp số lượng container tồn đọng tại cảng đạt đến công suất tối đa, Cảng Tân Cảng Cát Lái sẽ phải ngừng tiếp nhận tàu.

Liên hệ với chúng tôi ngay để được tư vấn sâu hơn về các giải pháp hậu cần:
Cô Cindy – cindy.sgn@vlc.com.vn
Cô Kathy – kathy.sgn@vlc.com.vn