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Vantage News

构建B2C出口能力的7个步骤:Vantage Logistics阐述了在美国市场取得成功的三个关键因素

随着传统 B2B 出口模式面临日益严峻的挑战,越南企业正在积极寻求新的途径直接接触全球消费者。 2025年10月24日,亚马逊全球卖场在胡志明市举办了一场研讨会,汇聚了南方地区的本土品牌和制造商,他们正寻求新的增长机遇,因为传统的B2B出口渠道正面临越来越大的压力。该研讨会介绍了一套结构化的七步B2C出口框架,为企业进入美国和欧洲市场提供了清晰的路线图。 作为支持数百家越南出口商的物流合作伙伴,Vantage Logistics 分享了物流如何直接影响跨境绩效的实用见解——从运营成本控制和交付速度到客户体验。 构建B2C出口能力的七步框架 该框架由亚马逊全球销售部门开发,旨在帮助越南企业构建可持续且可扩展的B2C运营模式: 产品开发 财务规划 团队能力建设 供应链灵活性 订单履行和仓储优化 市场账户操作 品牌建设 物流——第四、五、六步背后的战略引擎 在此框架下,Vantage Logistics 发挥着核心作用,物流直接决定着竞争力和市场准入。 Vantage Logistics 提供全方位一体化的跨境服务组合,包括仓储、订单履行、最后一公里配送、库存控制以及从越南到全球消费者的端到端运输。 我们的解决方案侧重于: 灵活的供应链管理——优化从工厂到国际仓库的物流流程 物流和仓储解决方案——连接全球仓储网络,尤其是在 美国跨境物流与亚马逊系统整合——助力市场运营顺畅进行 Vantage公司的一位代表表示:“要想在亚马逊上取得成功,你的供应链必须具备很强的适应性和成本控制能力。物流不仅仅是运输,它是竞争力的核心驱动力。” 在问答环节,参与者提出的问题主要集中在以下几个方面: 运输成本和优化方案 合规性、文件和海关要求 库存计划和国际仓储运营 Vantage Logistics 通过切实可行的可扩展解决方案解决了这些问题,帮助企业自信地拓展美国市场。 从越南工厂到美国消费者——不再只是梦想 Vantage Logistics 已与多家越南品牌合作,助力其扩大直接面向消费者的出口业务。我们通过管理仓储、订单履行、最后一公里配送、库存和跨境物流,使企业能够专注于产品研发和品牌发展。 Vantage Logistics 拥有成熟的国际合作伙伴网络、在美国的互联仓库设施和经验丰富的物流专家,正在缩小越南制造商与全球客户之间的差距,从而实现更快、更高效的市场准入。 准备好进军美国市场了吗? 立即联系我们的专家,获取一对一专属指导! 联系方式:hannah.sgn@vlc.com.vn

24/10/2025

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博客

回收旧制服——为环境保护采取行动,构建可持续发展文化(17项可持续发展目标)

“回收旧制服 – 换新制服”启动了一项可持续发展倡议,旨在回收和再生旧制服,宣传“再利用 – 回收 – 共同创造可持续环境”的理念。 秉承对可持续发展和企业社会责任 (CSR) 的承诺,Vantage Logistics 正式启动了“制服重生:旧衬衫——新价值”计划。该计划将公司年度制服分发与循环经济理念相结合,体现了公司不断努力构建以环保行动为根基的企业文化。 每件制服都有一个故事。 行动创造更绿色的未来 在Vantage Logistics,制服不仅仅是职业装——它代表着团结、共同的经历以及团队携手走过的每段旅程的自豪感。今年,我们不会任由旧制服的生命周期就此结束,而是赋予它们新的意义——让它们以更可持续的方式继续发挥作用。 重生而非浪费:为可持续发展目标12而行动 Vantage Logistics 认识到纺织废料对环境的影响,正在实施该计划,以推进联合国可持续发展目标 12(SDG 12):负责任的消费和生产。 旧制服将被送往胡志明市的认证回收合作伙伴处,在那里它们将被加工成衬垫和隔热材料等工业材料——我们坚定地致力于实现零垃圾填埋。 “每套制服都承载着穿着者的自豪感。通过赋予这些制服第二次生命,我们通过对环境和社区的责任,来保护和倍增这种价值。这就是我们如何将可持续发展承诺转化为企业文化中的切实行动,”Vantage Logistics 的一位代表分享道。 Vantage Logistics:从战略到企业文化 这项举措不仅仅是一项内部活动,它清晰地表明了Vantage Logistics的品牌理念和可持续发展方向: 供应链责任:展现出不仅能够管理货物,还能管理废弃物的能力,从而创建一个闭环、可持续的生态系统。 企业文化:激励从后台到一线的每一位团队成员参与日常环保行动。 值得信赖的合作伙伴关系:巩固 Vantage 作为全球企业值得信赖的物流合作伙伴的地位,这些企业致力于 ESG 和可持续增长。 Vantage Logistics 认为,持续、有意义的行动——即使是最小的行动——也能推动长期的改变。 通过“制服重生”计划,该公司不断构建更绿色、更负责任的物流行业,为越南乃至更广泛地区的可持续发展做出积极贡献。 加入 Vantage Logistics,共创绿色未来——从今天最小的行动开始!

21/10/2025

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椰子和香蕉出口激增:Vantage Logistics助力越南农业走向全球

越南椰子和香蕉出口在美国、日本和中国等主要市场正加速增长。随着市场机遇的扩大,对冷链物流和国际标准的要求也日益严格。此时,出口商需要一位拥有成熟能力和丰富经验的物流合作伙伴,以确保产品质量、准时交付和维护企业信誉。 越南椰子:美国超越中国——释放新的增长潜力 2025年前七个月,越南椰子出口额达到约3.06亿美元,较去年同期增长近40%。值得注意的是,美国超越中国成为越南最大的椰子进口市场,进口额达8200万美元,占越南椰子出口总额的27%。 这一增长反映了越南有能力满足严格的技术标准、包装要求和可追溯性法规。而这一切的背后,是越南完善的物流生态系统,它在确保产品出口全程的质量方面发挥着决定性作用。 越南香蕉:在中国市场占据强势地位——在日本市场取得突破 2024年,越南向中国出口香蕉62.5万吨,出口总额达2.61亿美元,出口量同比增长28%,出口额同比增长7%。这一成就使越南超越菲律宾,成为中国最大的香蕉供应国。 与此同时,越南对日本的香蕉出口量较2019年增长近14倍,2024年达到3.3万吨。仅2025年7月,出口量就同比增长一倍,表明市场需求稳定,市场潜力巨大。 为了满足不断增长的出口订单,每周定期安排的冷链运输发挥着至关重要的作用,确保货物按时完好地送达,质量丝毫不受影响。 Vantage Logistics:新鲜农产品专业物流合作伙伴 Vantage Logistics拥有超过23年的经验,为易腐货物提供专业的物流解决方案,包括: 冷链运输——从原产地到国际目的地保持稳定的温度。 出口程序和植物检疫认证——支持出口商遵守最严格的市场法规。 实时货物跟踪——让客户能够全程监控货物状况。 除了运输之外,Vantage Logistics 还作为战略合作伙伴参与出口旅程的每个阶段——保护产品质量、优化成本,并帮助企业可持续地拓展全球市场 推动越南农业向前发展 越南椰子在美国市场日益受到欢迎,而香蕉在中国和日本市场也保持着强劲的增长势头。在此过程中,Vantage Logistics 作为值得信赖的桥梁,确保每一批货物的运输质量、速度和可靠性。联系 Vantage Logistics,优化您的出口业务,提升越南农产品的全球价值! 来源:VnExpress – 题为“美国超越中国成为越南最大的椰子进口国”的文章,访问日期为 2025 年 10 月 16 日。

17/10/2025

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越南垃圾发电行业的机遇

垃圾发电行业 目前,越南每年产生超过2800万吨垃圾,其中76%被填埋处理。垃圾发电不仅可以处理固体垃圾,还可以发电。越南预计到2020年可利用垃圾发电约10亿千瓦时,到2050年可发电60亿千瓦时。政府已制定垃圾收集、再利用和回收的目标。到2020年,越南的目标是收集和处理90%的城市固体垃圾,其中85%得到回收和再利用。 能源需求不断增长。预计到 2020 年,越南的能源需求将增长超过 10%,到 2030 年还将增长 8%。为了应对不断增长的需求,越南政府在过去五年中实施了多项清洁能源领域的政策,其中包括专注于垃圾发电解决方案的政策。 生物质能和固体废弃物能的潜在发电量分别约为2000兆瓦和320兆瓦。然而,目前生物质能​​和固体废弃物的装机容量却远低于此,分别为352兆瓦和2.4兆瓦。 大型垃圾发电项目 2018年2月,亚洲开发银行与中国光大国际有限公司签署了一项1亿美元的贷款协议,用于在湄公河三角洲建设垃圾发电厂。该发电厂不仅可以处理固体废物,还能向国家电网供电。这是该领域首个公私合营项目。去年,即2017年4月,越南首座工业垃圾发电厂在河内落成,该厂采用日本日立造船株式会社的设备,日处理能力为75吨垃圾,发电量为1.93兆瓦。该项目总投资2900万美元,其中2250万美元为日本新能源产业技术综合开发机构(NEDO)提供的无偿援助。NEDO是一家专注于新能源解决方案工业技术研发的政府机构。同月,位于胡志明市的 Go Cat 工厂投入运营,该工厂已处理了 500 吨工业废料,并为国家电网发电 7 兆瓦。 未来的项目重点在于增加河内、胡志明市和湄公河三角洲的垃圾焚烧发电厂的数量和产能。主要投资方包括日立造船株式会社、沃特瑞克有限公司和特里森绿色能源公司。 机会 越南计划到2020年将温室气体排放量减少5%,到2030年减少25%,到2050年减少45%。随着城镇化进程和电力消耗的增长,清洁能源为满足日益增长的需求提供了一种环保的解决方案。然而,当地企业缺乏技术专长和资金,这为投资者提供了机遇。 部分机会在于: 机械/设备——收集和分拣设备、废物处理设备和焚烧炉; 技术专长——加工和回收技术、废物管理解决方案、工厂设计和工程解决方案; 资金筹措和融资——对即将建成和现有的工厂进行资本投资,并与工程公司和市政府合作。 物流顾问,为项目业主、EPC承包商和供应商提供运输和物流服务 政府政策 越南政府针对参与垃圾发电项目的国内外企业实施了多项政策。主要法规载于第31/2014/QD-TTg号决定、第32/2015/TT-BCT号通知和第118/2015/ND-CP号法令。 第31项决定——规定了利用固体废物发电项目发展的支持机制; 第32号通知——涉及利用固体废物开发并网发电项目,并为越南利用固体废物的项目提供电力销售合同范本; 第 118 号法令——涉及各个领域的投资激励和方案,包括建设集中式固体废物处理区以及废物的收集、处理、回收和再利用。 利用固体废弃物发电项目的上网电价补贴为每千瓦时10.05美分(直接焚烧)和每千瓦时7.28美分(焚烧垃圾填埋场产生的气体)。优惠政策包括税收减免、设备进口关税豁免、土地租金豁免和低息贷款。 结论 尽管越南的太阳能和风能潜力远高于固体废物,但废物能源化项目具有双重好处:它有助于产生能源和处理废物,而废物在越南城市中呈指数级增长。...

06/08/2018

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越南汽车产业——配套产业的需求

越南汽车工业: 尽管越南的汽车拥有率很低——每千人仅拥有 23 辆汽车,而泰国的汽车拥有率是每千人 204 辆,发达国家的最低标准是每千人 400 辆,但越南如今正崛起成为世界上最具潜力的消费市场之一。 然而,随着收入的增长(预计到 2021 年人均收入将超过 3000 美元),加上基础设施的不断改善和人口结构的吸引力,这将成为越南汽车市场购买力的前提,预计未来越南汽车市场购买力将强劲增长。 2017 共售出272750辆汽车,比2016年下降10%。 从细分市场来看,乘用车、商用车和特种车辆分别下降了 15%、2% 和 12%。 进口汽车销量增长了9%。 国产组装汽车减少了19%。 汽车制造商此前已预测到销量会下降,因为消费者都在等待汽车进口关税在 2018 年初降至 0%,这与东盟货物贸易协定的关税表相符。 2018 2018 年前五个月,共售出 103,746 辆汽车,比去年同期下降 6%。 从细分市场来看,乘用车销量同比增长6%,而商用车和专用车辆销量同比分别下降19%和37%。 同期,进口汽车销量下降了 46%,而国产组装汽车销量增长了 10%。 预计到2018年底,包括商用车和乘用车在内的整体销量将同比增长6.8%。 进口汽车销量下降46%是由于制造商未能按时履行第116/2017/ND-CP号法令(第116号法令)规定的条件和程序。该法令对车辆的生产、组装、进口、保修和维修保养做出了规定。2018年前两个月,越南没有进口任何汽车。 2018年后的增长和潜力 从现在到2025年,越南国内汽车制造业预计将增长18.5%,2025年至2035年将增长13.5%,到2025年产量将达到53.16万辆,到2035年将达到176万辆。汽车销量预计到2025年将增长22.6%,2025年后将增长18.5%。生产和销售的两位数增长主要得益于中产阶级、GDP和可支配收入的增长。目前越南每千人拥有乘用车16辆,远低于泰国、马来西亚和印度尼西亚,因此该行业仍有很大的增长空间。 需要配套产业 为了吸引国内外制造商的投资,企业已提议降低越南零部件制造商原材料的进口税。从长远来看,越南政府将建立相应的机制和政策,吸引跨国公司在越南投资大型项目。尤其关注那些在东盟地区没有生产基地的品牌和车型,以促进越南本土企业参与跨国汽车产业链。 越南汽车行业亮点 VinFast制造贸易公司是房地产开发商Vingroup的成员企业,与全球汽车零部件供应商建立了合作关系。该公司已在海防市北部为项目一期划拨了70公顷土地,用于零部件供应,并全力支持基础设施建设和项目实施。这些举措表明,该公司对零部件的需求量巨大,并致力于建立长期的国际合作伙伴关系。 据业内人士介绍,凭借大规模生产和国际化标准的愿景,VinFast 将拥有众多潜在客户。一些供应商已表达了与 VinFast 建立长期合作关系的意愿,计划在海防项目园区内设立零部件工厂。...

23/07/2018

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Vantage News

Vantage物流公司获得ISO 9001:2015认证

Vantage Logistics 自豪地宣布,我们已获得 ISO 9001:2015 认证。 为了获得 ISO 9001:2015 认证,Vantage Logistics 经历了一个评估过程,其中包括:质量管理体系开发、管理体系文件审查、预审、初步评估和不符合项清除,所有这些工作都是为了确定纠正措施,以消除不符合质量管理标准的情况。 Vantage Logistics 决定获得 ISO 9001:2015 认证,这是一个积极主动的决定,不仅预见了客户的需求,也表明了我们致力于为所有现有和未来的客户提供优质产品和服务的承诺。 为了保持我们的认证,Vantage Logistics 将进行审核,以确保合规性并评估持续改进的举措。 这项认证进一步强化了我们对客户的承诺以及公司质量方针:我们视每一位客户为独一无二的客户。 Vantage Logistics 的职责是:提供优质、及时、安全的物流服务,遵守法律法规,维护和改进 ISO 9001:2015 质量管理体系,培训并确保所有员工理解并遵守此质量方针。 我们通过投资和培养员工的能力、专注于为客户提供一流且独具特色的专业服务以及不断改进质量管理体系来实现这一目标。 我们还要借此机会向我们的客户和供应商表达我们衷心的感谢,感谢他们一直以来的支持和信任。 Vantage Logistics 将始终努力超越他们的高期望。 我们以质量保证和创新生产为重点,致力于在未来的几个月和几年里将业务推向新的高度。...

20/07/2018

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可再生能源时代

VLC能源新闻 – 2018年7月 越南可再生能源 越南是东南亚新兴可再生能源市场之一,为清洁能源投资,特别是风能和太阳能领域,提供了诸多机遇。该国人口9550万,预计未来四年能源需求将以每年13%的速度增长,而其能源政策也包含了可再生能源。 根据越南修订后的第七版电力发展总体规划,为满足越南10-12%的年均经济增长率,到2030年,越南电力行业需要1500亿美元的投资。可再生能源行业被视为优先投资领域,预计到2020年占比将达到7%,到2030年将达到10%。新的监管框架旨在促进越南太阳能行业的增长。 自 2017 年 10 月起,工贸部关于太阳能发电项目开发和太阳能发电项目购电协议表格的第 16/2017/TT-BCT 号通知正式生效。 创建者:gd-jpeg v1.0(使用 IJG JPEG v62),质量 = 100 投资者激励措施 对于在 2019 年 6 月 30 日之前投入商业运营的并网太阳能发电项目,每千瓦时 9.35 美分(不含增值税)的上网电价补贴政策有效期为 20 年。 屋顶太阳能项目产生的任何剩余电力,EVN 将按相同的上网电价补贴标准购买,期限为 20 年,前提是该项目在 2019 年 6 月 30 日之前投入商业运营。 太阳能项目投资者将受益于项目进口原材料和用品的税收减免、企业所得税减免以及在开始商业运营的前三年内免征土地租赁费。 行业亮点 越南最大的太阳能发电厂建于宁顺省 越南最大的太阳能发电厂在南部中部的宁顺省开工建设,该电厂装机容量为168兆瓦,总投资约4.4万亿越南盾(约合1.94亿美元),占地186公顷,位于宁山县美山乡。该电厂预计于2019年6月投入运营,每年将向国家电网输送超过2亿千瓦时的电力。 宁顺省因其在可再生能源发展方面的巨大优势而备受投资者关注,该省平均风速为7-8米/秒,每年日照时间长达2800小时。 这座电厂是今年宁顺省开工建设的第四座同类型电厂。预计将为近20万户家庭供电,并为当地200多名工人创造就业机会。当地政府要求投资方加快项目实施,并确保质量、劳动安全和环境卫生。此外,他们承诺将根据法律法规创造最有利的条件,支持投资方按计划投产。广治省批准了两个风能和太阳能发电项目。 省政府签署决定,批准了两项风能和太阳能发电项目,总投资额超过2.7万亿越南盾(约合1.2亿美元)。根据第1250/QD-UBND号决定,新环桥公司获准在达克隆县香协乡建设香协1号风力发电厂项目。 中心地区呼吁投资建设 17 个太阳能发电项目,总装机容量超过 930 兆瓦,占地面积约 1400 公顷。 该电站拥有12台风力发电机,总装机容量为30兆瓦,占地近8公顷,年发电量超过1.26亿千瓦时。项目总投资超过1.55万亿越南盾,有效期50年。电站建设工期为2018年6月至2020年12月。根据第1247/QD-UBND号决定,Licogi 13股份公司获准在Gio Linh县Gio Hai和Gio Thanh乡建设LIG-Quang Tri太阳能发电厂,设计装机容量为49.5兆瓦,年发电量为67960兆瓦时。该项目投资1.2万亿越南盾,建设工期为2018年6月至2019年6月,占地58公顷。 西宁省太阳能发电项目吸引了超过14.3万亿越南盾的投资 越南西南部西宁省已向阳明州县和新州县的五个太阳能发电项目颁发了投资许可证,总投资额超过14.3万亿越南盾(约合6.299亿美元)。这些电站总装机容量为560兆瓦,将建在油井水库区域内,占地20620公顷。项目预计将于今年年底开工建设。 油井1号和3号太阳能电站的设计装机容量均为150兆瓦,投资额分别超过3.9万亿越南盾(约合1.717亿美元)和3.6万亿越南盾(约合1.585亿美元)。油井2号太阳能电站投资额超过4.9万亿越南盾(约合2.158亿美元),装机容量为200兆瓦。这三个项目均由油井西宁能源股份公司投资。另外两个项目由西宁智越股份公司和西宁白科阿洲股份公司投资,装机容量均为30兆瓦,投资额超过7600亿越南盾(约合3340万美元)。近年来,油井水库在为农业、工业和当地居民日常生活提供水源方面发挥了重要作用,并具有巨大的太阳能发电潜力。 结论 根据政府的目标,太阳能发电有望在未来成为主要的可再生能源,其装机容量将从 2017 年底的 6-7 兆瓦增加到 2020 年的 850 兆瓦(占全国发电量的 1.6%),到 2030 年达到 12,000 兆瓦(占全国发电量的 3.3%)。 据越南清洁能源协会报告,越南是世界上日照时间最长的国家之一,中部高原和中南部地区每年日照时间达2000至2600小时。平均太阳辐射量为150千卡/平方米,每年约2000至5000小时。...

09/07/2018

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美国对越南钢铁征收关税及其带来的机遇

美国钢铁公司对越南战争的展望:其影响和最佳实践 自2018年5月起,美国以国家安全为由,依据1962年《贸易扩展法》第232条,对进口钢铁加征25%的关税,对进口铝加征10%的关税。商务部提高了来自越南的钢铁产品的进口关税,这些产品原产于中国,但规避了反倾销和反补贴法规。越南是美国第十二大钢铁出口国,关税上调将对其钢铁行业造成冲击。 越南-美国钢铁贸易 美国是越南继东盟之后的第二大钢铁出口市场,占2017年越南钢铁出口总额的11.1%。然而,2017年越南钢铁进口量仅占美国钢铁进口总额的2%。 2017年出口 越南对美出口的前三大产品分别是冷轧卷板(CRC)、热镀锌卷板(HDG)和其他金属涂层卷板。冷轧卷板出口量从2015年的33,199吨增长到2017年的155,169吨,热镀锌卷板出口量从2014年的292吨增长到2017年的124,799吨。其他金属涂层扁钢出口量也从2013年的181吨增长到2017年的130,440吨。 2018年出口 2018 年前两个月,越南对美国的钢铁出口量比去年同期翻了一番,达到 124,600 吨,价值 1.042 亿美元。 影响 根据新的关税规定,原产于中国的越南耐腐蚀钢(CORE)将面临199.43%的反倾销税和39.05%的反补贴税。冷轧钢进口将面临199.76%的反倾销税和256.44%的反补贴税。 关税上调将对本地制造商造成影响,但对整体经济的影响微乎其微。2017年,美国占越南钢铁出口总额的11.1%,而钢铁出口仅占越南出口总额的不到2%。然而,关税上调将加剧本地企业面临的竞争,尤其是在国内市场。 结论 随着美国关税的提高,越南企业需要实现出口市场和产品组合的多元化,以最大限度地减少损失。 此外,如果越南企业想要开拓新市场或支持国内产业发展,就必须投资技术、提高产品质量并降低生产成本。 出口到美国的最佳实践 新关税生效后,进出口商应采取某些措施,避免不必要的处罚。 – 确保 HS 分类正确:出口商和进口商应清楚产品在美国的 HS 分类代码,因为美国海关有时会询问技术细节和制造过程,以确保应用正确的 HS 代码。 – 海关申报价值:各方需要仔细检查合同、采购订单和发票,以确保申报的海关价值正确,以免受到民事海关处罚。 避免转运。 机会 面向美国市场 事实上,越南并非美国钢铁和铝进口的主要市场(占美国钢铁进口总量的不到2%)。尽管关税上调会对越南钢铁行业造成影响,但越南经济学家认为,这不会对整体经济产生重大冲击。此外,这种影响可能导致越南企业将重心转向其他出口额更高、在美国市场增长强劲的行业,例如:鞋类(12.79%)、纺织品(8.85%)、海鲜(8.16%)、咖啡和茶叶(8.01%)、木制品(3.27%)…… 销往其他市场(澳大利亚/欧盟/亚洲……) 据越南钢铁协会(VSA)称,越南钢铁的主要出口市场包括东盟、欧盟、韩国、印度、台湾和澳大利亚。由于美国加征关税,越南企业有机会将重心转向其他市场,以弥补美国出口的减少。随着众多自由贸易协定(FTA)的生效,以及欧盟-越南自由贸易协定(EVFTA)和全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)等正在审批中的协定,越南将获得更多进入新市场的机会。世界钢铁协会预测,2018年全球钢铁需求将持续增长,越南企业将专注于所有自由贸易协定生效后开放的新市场。 钢铁需求增长 欧盟:1.4% 欧洲其他地区:5.2% 北美自由贸易协定:1.2% 独联体:3.8% 中南美洲:4.7% 非洲:3.3% 中东:4.8% 亚洲:1.2% 东盟:6.8% Vantage物流实战 为了快速响应市场快速变化,并提供最优化的物流解决方案,Vantage Logistics 组建了一支训练有素、经验丰富的专业团队,并配备了完善的设施、技术、流程和政策……以满足客户和合作伙伴的每一个需求。 我们量身定制的物流解决方案: 国际空运 国际海运 项目物流 船舶/无船承运人代理机构 报关服务 仓储及配送 电商物流 咨询与协助等。 联系我们:cindy-vn@vantage-logistics.com.vn...

02/07/2018

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博客

专家建议:海上保险——不仅限于您的货物

你可知道? >> 2017年,全球约有1.7亿个集装箱被运往世界各地。 >> 平均每年有 1582 个集装箱在海上丢失。 2013年共有5578个集装箱沉没,其中包括MOL Comfort号沉没事故中沉没的4293个集装箱。 >> 每隔两三天,就会有一艘船在某个地方搁浅。 如果你的货物价值不高,而且每年平均只有 1582 个集装箱在运输途中丢失,那么花钱买保险值得吗? 你真正的损失可能远远不止货物的价值。 很多托运人不知道,根据海事法,当你在船上运输货物时,你实际上就与航运公司和该航程中其他有货物的托运人组成了一种“合资企业”。 如果船舶遇到麻烦;在海上失踪、需要打捞,或者为了拯救船舶而不得不将集装箱抛入海中;那么你和其他船上有货物的托运人将按比例分担这些费用。 根据海事法,船东可以通过一项称为“共同海损原则”的先例,将大部分风险转嫁给使用其服务的托运人。 简单来说,“共同海损原则”是指海上作业中所有各方按比例分担因在紧急情况下自愿牺牲部分船舶或货物以拯救整体而造成的任何损失。 即使货物损失可能价值不高,但如果航行发生事故,你需要承担的费用也可能非常巨大。 “共同海损原则”中的“损失”一词适用于航程中的任何损失。 因此,即使您的集装箱或货物在船上安全无恙,您仍然可能被要求为其他托运人集装箱的损失做出贡献。 这是基于这样的原则:牺牲了其他货主的货物,不仅是为了保全船只,也是为了保全你的货物。 潜在的“共同海损”情景包括: 如果船舶因恶劣天气搁浅导致延误,您可能需要承担部分船舶损坏、救助费用以及其他托运人货物的损失。 如果其他托运人的货物为了保航而被抛入海中,而你的货物却被打捞上来;如果船长宣布“共同海损”,你必须缴纳现金保证金或你的保险公司提供担保,你的货物才能被放行。 如果不购买海上保险,你就要承担货物损失可能高达数十万美元的风险,即使损失金额只有几千美元。 >>> 弗洛伦斯·林及其保险合作伙伴提供的建议,联系方式:florence-vn@vantage-logistics.com.vn...

19/05/2018

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