Bản tin dự báo thị trường: Vận tải logistics từ Việt Nam và Đông Nam Á (Biển) đến thị trường toàn cầu – Quý 2/2025

Các yếu tố khác, chẳng hạn như lạm phát kéo dài, biến động giá nhiên liệu và nhu cầu tiêu dùng suy yếu, cũng tác động thêm đến nhu cầu vận chuyển. Trong khi đó, việc chuyển chuỗi cung ứng sang Việt Nam đòi hỏi thời gian để xây dựng cơ sở hạ tầng và quy trình sản xuất mới. Đây là thời điểm lý tưởng để đàm phán các hợp đồng dài hạn với giá cước cạnh tranh, đảm bảo năng lực vận chuyển trước mùa cao điểm Quý 3-Quý 4/2025.

I. Vận tải đường biển: Thách thức và Cơ hội từ Việt Nam và Đông Nam Á

Bối cảnh kinh tế toàn cầu trong quý 2/2025 tiếp tục chịu ảnh hưởng bởi những bất ổn chính sách và sức mua suy yếu của người tiêu dùng. Các tuyến vận tải biển từ Việt Nam và Đông Nam Á đến các thị trường lớn như Hoa Kỳ, Châu Âu và Úc-New Zealand đang trải qua những diễn biến trái chiều, tạo ra cả thách thức lẫn cơ hội cho các doanh nghiệp tối ưu hóa chi phí và chiến lược logistics:

1. Tuyến đường Hoa Kỳ – Biến động cao, Tỷ giá thuận lợi

  • Năng lực cung ứng ổn định nhưng hơi dư thừa: Các hãng vận tải lớn như Maersk, HPL và ONE đang duy trì chiến lược “chạy không chuyến” để cân bằng cung cầu. Tuy nhiên, do việc đặt chỗ bị trì hoãn do lo ngại về chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ, hiện tại tình trạng dư thừa chỗ trống vẫn còn.
  • Giá cước vận chuyển giảm mạnh: Theo ShipUniverse, giá cước vận chuyển từ Việt Nam đến Hoa Kỳ trong Quý 1/2025 đã giảm trung bình 28%, đánh dấu mức giảm mạnh nhất trong hai thập kỷ. Mặc dù Hoa Kỳ đã tạm thời hoãn áp dụng thuế quan bổ sung trong 90 ngày (trừ Trung Quốc), tâm lý thận trọng vẫn tiếp tục ảnh hưởng đến quyết định đặt hàng.

Các yếu tố khác, chẳng hạn như lạm phát kéo dài, biến động giá nhiên liệu và nhu cầu tiêu dùng suy yếu, cũng tác động thêm đến nhu cầu vận chuyển. Trong khi đó, việc chuyển chuỗi cung ứng sang Việt Nam đòi hỏi thời gian để xây dựng cơ sở hạ tầng và quy trình sản xuất mới.

Đây là thời điểm lý tưởng để đàm phán các hợp đồng dài hạn với giá cước cạnh tranh, đảm bảo năng lực vận chuyển trước mùa cao điểm Q3–Q4/2025

2. Tuyến đường Châu Âu (EU) – Tương đối ổn định trong bối cảnh biến động toàn cầu

  • Nguồn cung slot và container ổn định: Các hãng tàu hàng đầu như ONE, OOCL, MSC và Maersk đang duy trì nguồn cung slot và container ổn định. Lượng container tồn kho tại các cảng lớn của Việt Nam như Cát Lái, Cái Mép và Hải Phòng nhìn chung vẫn ổn định.
  • Giá cước vận tải vẫn ở mức thấp: Giá cước hiện tại thấp hơn 10–15% so với cùng kỳ năm 2024 và dự kiến ​​sẽ ổn định trong suốt tháng 4 và tháng 5. Tuy nhiên, nguy cơ ùn tắc tại các cảng lớn như Rotterdam và Hamburg đang gia tăng do tình trạng thiếu hụt nhân sự mùa hè (thường là từ tháng 6 đến tháng 8).
  • Sự phục hồi kinh tế của EU vẫn chậm chạp, với nhu cầu tiêu dùng yếu. Trung Quốc tiếp tục tác động gián tiếp đến các tuyến đường châu Âu bằng cách điều chỉnh kế hoạch hoạt động hoặc lịch trình trung chuyển. Một số tuyến trung chuyển qua Singapore và Cảng Klang có thể gặp phải tình trạng thiếu container hoặc chậm trễ nếu không được lên kế hoạch sớm.

Tuyến đường châu Âu rất phù hợp cho các chuyến hàng có lịch trình đều đặn, ổn định. Các doanh nghiệp nên ưu tiên tuyến đường này để giảm thiểu rủi ro từ thị trường Hoa Kỳ và duy trì sự ổn định lâu dài của chuỗi cung ứng.

3. Tuyến bay Úc-New Zealand (AU-NZ) – Cơ hội trong mùa thấp điểm

  • Nguồn cung dồi dào – Giá cả cạnh tranh: Có rất nhiều chỗ trống và container tại các cảng lớn, giúp việc đặt chỗ dễ dàng hơn với ít sự chậm trễ.
  • Chi phí vận chuyển giảm – Cơ hội đàm phán thuận lợi: Các hãng tàu như Maersk và HPL đang đưa ra mức giá thấp hơn chi phí vận hành để thu hút hàng hóa. Giá cước dự kiến ​​sẽ tăng nhẹ bắt đầu từ tháng 6 để chuẩn bị cho mùa cao điểm.
  • Chiến lược giá cạnh tranh: Trong mùa thấp điểm, các hãng hàng không sẽ tăng cường các chương trình khuyến mãi và chính sách giá đặc biệt.

Đây là thời điểm hoàn hảo để đàm phán các hợp đồng dài hạn với giá cước vận chuyển thấp, tối ưu hóa chi phí logistics cho các lô hàng trong Quý 3–Quý 4/2025.
II. Vận tải hàng không: Tác động của chính sách thuế quan mới của Hoa Kỳ

Sau thông báo của Tổng thống Trump về mức thuế nhập khẩu mới có hiệu lực từ ngày 9 tháng 4 năm 2025, thị trường vận tải hàng không toàn cầu đã chứng kiến ​​những thay đổi đáng kể, đặc biệt là ở Đông Nam Á:

  • Nhu cầu giảm đáng kể: Do tâm lý người tiêu dùng tại Hoa Kỳ chậm lại, nhiều hãng hàng không đã giảm tần suất chuyến bay hoặc chuyển sang máy bay nhỏ hơn để tối ưu hóa chi phí.
  • Giá cước vận tải giảm nhẹ: Các tuyến bay chịu ảnh hưởng của chính sách thuế quan – đặc biệt là đến Bắc Mỹ – đang điều chỉnh giá cước xuống, mặc dù biên độ lợi nhuận còn hạn chế. Các hãng hàng không đang theo dõi sát sao xu hướng thị trường để đáp ứng nhanh chóng nhu cầu thực tế.
  • Rủi ro bất ổn chuỗi cung ứng: Việc áp dụng thuế quan có thể gây ra các biện pháp trả đũa từ các quốc gia bị ảnh hưởng, tạo ra hiệu ứng lan tỏa trên toàn bộ chuỗi hậu cần toàn cầu.
  • Hoạt động vận tải hàng hóa ổn định: Trong bối cảnh giảm tải trọng khoang hàng hóa, hoạt động của máy bay vận tải hàng hóa vẫn mạnh mẽ nhờ tính linh hoạt về phạm vi phủ sóng và tần suất, đặc biệt là ở khu vực Châu Á – Thái Bình Dương.

Dự báo: Thị trường vận tải hàng không sẽ tiếp tục biến động mạnh trong quý 2/2025. Các doanh nghiệp nên đặt chỗ sớm và theo dõi sát sao diễn biến để chủ động điều chỉnh kế hoạch vận chuyển, đặc biệt đối với hàng hóa theo mùa, sản phẩm công nghệ hoặc hàng dễ hỏng.

Trước những biến động khó lường của thị trường, Vantage Logistics Corp. cam kết trở thành “Nhà cung cấp dịch vụ hậu cần hàng đầu” bằng cách cung cấp các giải pháp linh hoạt và bền vững cùng với các đối tác của chúng tôi:

  • Tư vấn hậu cần: Tối ưu hóa kế hoạch vận chuyển, hợp nhất và lựa chọn tuyến đường để đảm bảo giao hàng đúng hạn, tuân thủ và hiệu quả về chi phí.
  • Đảm bảo khối lượng và hợp đồng dài hạn: Chủ động đàm phán với các hãng vận tải để đảm bảo mức giá cạnh tranh và khung giờ ổn định trong mùa cao điểm.
  • Cập nhật thị trường hàng tuần: Dữ liệu thời gian thực về tình trạng chỗ trống và giá cước vận chuyển từ các hãng vận tải để có thể phản ứng nhanh với biến động thị trường.
  • Mạng lưới Đông Nam Á mạnh mẽ: Kết nối rộng khắp các trung tâm hậu cần trong khu vực – từ Việt Nam đến Thái Lan, Singapore, Malaysia và nhiều nơi khác – đảm bảo năng lực ổn định từ điểm xuất phát đến các điểm đến toàn cầu.

Vantage Logistics sẵn sàng hỗ trợ các đối tác vượt qua thách thức và nắm bắt cơ hội trên thị trường toàn cầu trong Quý 2 năm 2025. Liên hệ với đội ngũ Vantage để biết thông tin cập nhật chi tiết, phù hợp với từng tuyến đường và nhu cầu cụ thể.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *