总体而言，越美航线仍主要以客户直接预约为主，货运代理的比例并不高。2019年货运代理的比例为33%。2021年的大型活动无疑将为货运代理提供发挥作用的机会，预计比例将上升至45%。到2022年，这一比例会略有下降，但仍保持在43%，低于亚美航线货运代理的比例。原因不难理解：越南对美出口两大主要商品（家具和鞋类）的收货人通常直接与船东签订合同（例如耐克、Ashley Furniture、Rooms to Go Furniture等）。

尽管如此，货运代理商的业务量仍然占到近一半，市场潜力依然巨大。排名第200位的货运代理商的货运量约为550个标准箱，即每周约11个标准箱，市场非常分散。
排名前25的货运代理公司几乎全部来自欧洲、美洲、香港和台湾，它们与排名靠后的公司拉开了差距，这表明它们长期以来一直深耕当地市场。“几乎”一词包含两层含义：一方面，仍有一些越南本土货运代理公司成功跻身前25名；另一方面，还有一家货运代理公司拥有中国大陆的背景。

这四家越南货运代理公司是当地杰出的代表：VANTAGE LOGISTICS（排名第20）、SUPER CARGO SERVICE（排名第22）、THREE W (3W) LOGISTICS（排名第26）和BEE LOGISTICS（排名第27）。排名第25的TOPASIA INTERNATIONAL LOGISTICS是一家总部位于中国大陆的货运代理公司。只是他们很早就进入了东南亚市场，最终见证了市场的蓬勃发展和丰硕成果。