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椰子和香蕉出口激增：Vantage Logistics助力越南农业走向全球

越南椰子和香蕉出口在美国、日本和中国等主要市场正加速增长。随着市场机遇的扩大，对冷链物流和国际标准的要求也日益严格。此时，出口商需要一位拥有成熟能力和丰富经验的物流合作伙伴，以确保产品质量、准时交付和维护企业信誉。 越南椰子：美国超越中国——释放新的增长潜力 2025年前七个月，越南椰子出口额达到约3.06亿美元，较去年同期增长近40%。值得注意的是，美国超越中国成为越南最大的椰子进口市场，进口额达8200万美元，占越南椰子出口总额的27%。 这一增长反映了越南有能力满足严格的技术标准、包装要求和可追溯性法规。而这一切的背后，是越南完善的物流生态系统，它在确保产品出口全程的质量方面发挥着决定性作用。 越南香蕉：在中国市场占据强势地位——在日本市场取得突破 2024年，越南向中国出口香蕉62.5万吨，出口总额达2.61亿美元，出口量同比增长28%，出口额同比增长7%。这一成就使越南超越菲律宾，成为中国最大的香蕉供应国。 与此同时，越南对日本的香蕉出口量较2019年增长近14倍，2024年达到3.3万吨。仅2025年7月，出口量就同比增长一倍，表明市场需求稳定，市场潜力巨大。 为了满足不断增长的出口订单，每周定期安排的冷链运输发挥着至关重要的作用，确保货物按时完好地送达，质量丝毫不受影响。 Vantage Logistics：新鲜农产品专业物流合作伙伴 Vantage Logistics拥有超过23年的经验，为易腐货物提供专业的物流解决方案，包括： 冷链运输——从原产地到国际目的地保持稳定的温度。 出口程序和植物检疫认证——支持出口商遵守最严格的市场法规。 实时货物跟踪——让客户能够全程监控货物状况。 除了运输之外，Vantage Logistics 还作为战略合作伙伴参与出口旅程的每个阶段——保护产品质量、优化成本，并帮助企业可持续地拓展全球市场 推动越南农业向前发展 越南椰子在美国市场日益受到欢迎，而香蕉在中国和日本市场也保持着强劲的增长势头。在此过程中，Vantage Logistics 作为值得信赖的桥梁，确保每一批货物的运输质量、速度和可靠性。联系 Vantage Logistics，优化您的出口业务，提升越南农产品的全球价值！ 来源：VnExpress – 题为“美国超越中国成为越南最大的椰子进口国”的文章，访问日期为 2025 年 10 月 16 日。

17/10/2025

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北欧物流危机：鹿特丹和安特卫普因罢工而瘫痪——企业必须立即采取行动

自10月初以来，鹿特丹港和安特卫普-布鲁日港接连发生的罢工造成了严重的拥堵，扰乱了往返欧洲的航运计划。目前数十艘集装箱船滞留在近海，给供应链带来了巨大压力，并加剧了潜在的延误和成本。 鹿特丹：集装箱装卸作业停滞不前 10月8日，鹿特丹港的系固工因工资纠纷发起罢工，导致所有集装箱装卸作业停滞。系固工在船舶作业中扮演着至关重要的角色，他们的缺勤使得马斯弗拉克特二号码头、德尔塔二号码头、ECT码头和RWG码头等主要码头停工。据FNV工会称，两家主要系固服务供应商的所有员工都参与了罢工。拖船和引航员仍在作业，但由于没有系固工，集装箱无法固定或释放。此次罢工最初计划持续48小时，但已于10月13日起暂停五天，以便双方恢复谈判。如果未能达成新的协议，罢工可能在10月17日之后恢复。 图片来源：路透社——荷兰鹿特丹港堆放的集装箱无人机航拍图 安特卫普-布鲁日：飞行员飞行时间有限导致航班严重延误 自10月5日起，安特卫普-布鲁日港口的引航员开始进行“按章工作”行动，以抗议养老金改革，并将作业时间限制在每天8:00至17:00之间。这使得港口吞吐能力几乎减半——从平均每天60-80艘船舶减少到10月7日的仅31艘。 积压情况迅速恶化，截至 10 月 9 日，已有 60 多艘船舶在安特卫普和泽布吕赫等待泊位，加剧了港口协调的压力。 大范围拥堵威胁供应链 劳氏日报情报数据显示，停泊在北欧海域的集装箱船数量在短短几天内增加了五倍。马士基已警告客户，鹿特丹、安特卫普和泽布吕赫港口的靠泊和船舶时刻表将受到严重影响。 除了罢工之外，河流水位低、航运联盟重组和不断增长的运输需求等因素也进一步加剧了欧洲供应链的压力。 Vantage Logistics：欧盟港口危机期间的灵活配送解决方案 此轮罢工和交通拥堵对时效性强的货物和合同规定的运输构成重大威胁。Vantage Logistics建议托运人和收货人： 提前规划以确保稳定的发货时段。 考虑采用其他路线，以减少对北欧港口的依赖。 对于紧急订单，请使用空运或多式联运方案，以确保按时交付。 我们已做好准备，提供量身定制的路线选择和灵活的货运处理方案，以支持您在此次中断期间的欧盟供应链。 立即联系 Vantage Logistics，讨论适合您运往欧洲货物的路线和配送策略。

13/10/2025

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Vantage Logistics助力越南企业通过亚马逊全球销售计划拓展对美出口业务（2025年）

亚马逊全球销售越南2025：技术突破——加速全球出口成功 为越南出口商开拓对美出口新机遇 2025年11月6日，Vantage Logistics将正式参加在越南河内展览中心举行的2025年亚马逊全球销售越南大会——年度最大的跨境电商盛会，大会主题为“技术突破——加速全球出口”。 本次会议预计将汇聚超过1500名卖家、20多家信誉良好的服务商以及10多位来自越南及海外的杰出演讲嘉宾。会议为越南卖家提供了一个宝贵的机会，帮助他们了解全球电子商务趋势，学习百万美元品牌的成功案例，并探索切实可行的物流和合规解决方案，从而通过亚马逊平台拓展出口业务。 本次活动将重点关注美国等战略出口目的地，旨在全面展现全球电子商务的发展趋势以及越南企业面临的新增长机遇。 越南企业面临的市场环境和出口挑战 近年来，许多越南出口商转向跨境电子商务，以此实现出口市场多元化，减少对传统渠道的依赖。 然而，这条道路依然充满挑战。企业面临诸多障碍，包括： 对文件、税收和美国进口标准有严格的规定 高昂的物流成本和较长的交货周期 在管理和遵守亚马逊物流 (FBA) 标准方面经验有限 这些正是 Vantage Logistics 为帮助越南企业克服主要出口壁垒并在美国市场取得成功而设计的挑战。 Vantage Logistics 在本次活动中的角色 作为一家拥有超过 23 年经验的越南-美国物流专家，Vantage Logistics 参加今年的会议，旨在帮助越南企业通过亚马逊拓展到美国市场。 在本次活动中，Vantage Logistics将提供现场咨询服务，并介绍其面向越南亚马逊卖家的全面国际运输解决方案。该公司还将分享出口美国时如何优化成本和缩短交货时间的实用技巧，包括： 亚马逊标准FBA和FBM运输服务 优化成本效益和时间效率的交付解决方案 进口合规、单证和税务方面的咨询 针对首次在亚马逊出口的商家的特别支 致力于支持越南出口商 通过亚马逊全球销售2025，Vantage Logistics重申了其致力于成为不仅是运输供应商，更是帮助越南企业的战略合作伙伴的承诺： 优化跨境供应链 增强越南产品在全球电子商务平台上的竞争力 发展对美国市场的可持续出口增长 只要做好充分准备，拥有长远眼光，并找到合适的物流合作伙伴，越南企业就能充满信心和韧性地在全球舞台上占据一席之地。 有兴趣的企业可以直接联系 Vantage Logistics 团队，获取量身定制的出口咨询和专属支持计划。 → Vantage-Amazon2025-注册 活动详情 日期：2025年6月11日 地点: 越南展览中心 (VEC), 3VQ8+24C, Đong Hoi, Đong Anh, Ha Noi Contact: hannah.sgn@vlc.com.vn | 0948 121 287

09/10/2025

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印度工贸部撤销越南工商会签发原产地证书、海关凭证和出口管制条例的授权——出口商必须主动过渡

根据第1103/QD-BCT号决定，工业和贸易部撤销了此前授予VCCI的一系列授权决定，包括签发C/O A、C/O B、非优惠C/O、CNM、C/O GSTP以及根据挪威和瑞士普惠制(GSP)获得REX编码的权利。自2025年4月21日起，企业将不再通过VCCI提交文件申请，而是需要通过工业和贸易部的eCoSys系统办理所有手续。 2025年4月21日，工贸部发布第1103/QĐ-BCT号决定，正式撤销越南工商会签发原产地证书（C/O）、非加工证书（CNM）和REX代码的权力。 根据第1103/QD-BCT号决定，工业和贸易部撤销了此前授予VCCI的一系列授权决定，包括签发C/O A、C/O B、非优惠C/O、CNM、C/O GSTP以及根据挪威和瑞士普惠制(GSP)获得REX编码的权利。自2025年4月21日起，企业将不再通过VCCI提交文件申请，而是需要通过工业和贸易部的eCoSys系统办理所有手续。 2025年4月21日，工贸部发布第1103/QĐ-BCT号决定，正式撤销越南工商会签发原产地证书（C/O）、非加工证书（CNM）和REX代码的权力。 2025年4月21日，工贸部发布第1103/QĐ-BCT号决定 这是原产地认证管理体系的重大转变，直接影响到目前正从自由贸易协定（如EVFTA、CPTPP、RCEP和UKVFTA）下享受优惠关税的出口企业。 根据自由贸易协定，货物要享受优惠关税，必须提供原产地编码（C/O）、海关编码（CNM）和出口关税编码（REX）。签发机构的变更将直接影响出口程序，尤其对有效利用关税优惠的行业，例如农业、林业、渔业、纺织品、鞋类和电子产品等，影响更为显著。因此，工贸部撤销了此前授权越南工商会（VCCI）签发关税编码的一系列决定，其中包括： 第 1234/QĐ-BCT 号决定（2018 年）：签发 A 表、B 表、非优惠 C/O 和 CNM； 第 1076/QĐ-BCT 号决定（2020 年）：签发 GSTP 表格 C/O； 第 2795/QĐ-BCT 号决定（2022 年）：根据挪威和瑞士的普惠制注册 REX 代码。 从现在起，所有类型的 C/O、CNM 和 REX 代码都将由工贸部通过电子系统 eCoSys（官方 C/O 管理平台）签发。 进出口部门将负责接收申请、签发文件，并通知进口合作伙伴这一变化； 电子商务和数字经济部将负责运营 eCoSys 系统，确保数据管理，签发电子文件，并处理 REX 代码注册。 对企业的建议： 停止通过VCCI提交C/O申请； 注册 eCoSys 账户并熟悉新流程； 密切关注进出口部门的最新动态和指导，以确保合规，避免关税优惠和交货时间表中断。 Vantage Logistics——您的出口合规合作伙伴，为出口企业提供支持，包括海关手续和出口单证方面的咨询服务，尤其擅长处理原产地证书 (C/O)、海关核证凭证 (CNM) 和出口出口文件 (REX)。我们随时准备为企业提供以下支持： eCoSys系统的注册和使用； 审核并准备针对每个市场量身定制的完整文件； 就自由贸易协定下的新规章进行咨询。 > 越南地区更新后的C/O指导表格： 联系 Vantage 团队，确保您的出口活动顺利进行，并完全符合最新法规。...

22/04/2025

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越南收紧出口货物的进口材料管制

此举源于贸易紧张局势加剧以及美国可能对越南出口产品加征关税。作为应对措施，越南正在加强内部政策，以维护其出口的信誉，尤其是在美国和欧盟等关键市场。此外，越南政府已组建由工贸部长领导的国家谈判小组，与美国就达成公平平衡的贸易协议进行磋商。 2025年4月10日，越南工贸部发布第2515/BCT-XNK号公函，要求加强对用于出口商品生产的进口原材料的管控。该指令强化了越南在不断变化的全球格局下，为防止原产地造假、确保可追溯性以及维护国际贸易诚信所做的努力。 此举是在贸易紧张局势加剧以及美国可能对越南出口产品加征关税的背景下采取的。作为应对措施，越南正在加强内部政策，以维护其出口的信誉，尤其是在美国和欧盟等关键市场。 该法规的关键要点包括： 出口制造商必须确保进口原材料符合进口国要求的卫生、安全和可追溯性标准。 鼓励企业实现供应来源多元化，避免过度依赖单一市场。 出口商在申请越南原产地证书（C/O）时，必须严格遵守原产地要求 出口协会应与有关部门密切合作，向其成员提供指导和及时的最新信息。 此外，越南政府已组建由工贸部长领导的国家谈判小组，与美国就公平、平衡的贸易协定进行磋商。 这些变化可能会影响供应链和单证流程，尤其是对向越南供应原材料的公司而言。Vantage Logistics 正积极支持我们的合作伙伴应对这些变化，提供海关手续办理、单证审核和原产地证书合规方面的协助。 越南指示文件 C/O ​ 如需定制支持或有任何疑问，请联系您的 Vantage 代表。我们始终致力于让您在快速变化的贸易环境中保持信息畅通和合规。...

15/04/2025

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欧洲（欧盟）——美国市场波动之际，拓展越南供应链的机遇

自2020年生效的《越南-欧盟自由贸易协定》（EVFTA）逐步为越南商品进入欧洲市场打开了大门。2024年，越南对欧盟的出口额达到530亿美元，同比增长12%。主要出口类别包括纺织品、鞋类、电子产品、农产品和家具——所有这些产品都受益于EVFTA的关税优惠。 越南2025年第一季度出口增长势头强劲，出口总额达930.6亿美元，同比增长17%。其中，外国直接投资发挥了关键作用，贡献了654亿美元。值得注意的是，对欧盟的出口额达到114亿美元，同比增长15.6%，这反映出越南出口商的市场战略发生了明显转变。 1. 美国施压——市场多元化的催化剂2025年初，美国宣布计划审查对越南若干进口商品征收的关税，并暂时中止实施。虽然此举可带来短期缓解，但新增或提高关税的风险依然存在。这对严重依赖美国市场的企业而言，构成重大风险。 近年来，越南显著受益于全球供应链的转移，尤其是在美国进口商寻求降低对中国依赖的背景下。然而，这种增长也伴随着依赖性风险：到2024年，越南超过30%的出口总额将来自美国。在当前充满不确定性的环境下，企业必须转向更稳定、更具长期发展潜力的市场——欧洲便是理想之选。 2. 欧盟——稳定且充满前景的贸易伙伴 自2020年生效的《越南-欧盟自由贸易协定》（EVFTA）逐步为越南商品打开了进入欧洲市场的大门。2024年，越南对欧盟的出口额达到530亿美元，同比增长12%。主要出口类别包括纺织品、鞋类、电子产品、农产品和家具——所有这些产品都受益于EVFTA的关税优惠。 此外，欧盟市场高度重视可持续性、产品质量和供应链透明度——而越南企业也越来越能够满足这些标准。清晰的贸易法规、优惠关税以及不断增长的需求，共同为长期航运路线的建立奠定了坚实的基础。 3. 越南 – 欧盟物流：已做好扩张准备越南在物流基础设施方面取得了显著进展，足以支持对欧洲的长途运输： 现代化的港口基础设施：像 Cai Mep – Thi Vai 这样的深水港现在可以容纳直达鹿特丹、汉堡和安特卫普等主要欧盟港口的母船。 稳定的运费：与波动较大的跨太平洋航线不同，2024 年亚洲至欧洲的航运运费保持相对稳定，为长期物流规划提供了有利条件。 更平衡的集装箱流动：与经常面临空箱退回问题的美国航线相比，越南-欧盟航线的双向流动更加平衡，降低了集装箱重新定位成本，提高了供应链效率。 4. 为什么欧盟物流代理商现在应该优先考虑与越南建立合作伙伴关系 扩大与越南的合作伙伴关系不仅是对美国风险的应对，也是构建具有韧性和适应性的供应链的战略举措。欧盟物流代理商可从中获得以下益处： 市场快速增长：欧盟对越南和东南亚进口商品的需求持续增长——尤其是在纺织品、农业、电子产品和快速消费品行业。 积极灵活的越南出口商：许多出口商愿意签订长期合同，简化运营流程，并优先选择具有强大欧盟能力的物流合作伙伴。 合规优势：欧盟-欧盟自由贸易协定（EVFTA）对可追溯性和技术合规性提出了高标准要求。拥有合规专业知识的欧盟物流代理商在运营链中扮演着至关重要的连接者角色。 Vantage Logistics拥有超过23年的国际运输经验，是众多越南-欧盟进出口企业的信赖合作伙伴，始终将效率、透明度和合规性放在首位。我们的服务包括： 整箱和拼箱货物直接运往欧盟主要港口 越南和欧盟境内的国内运输和海关清关 为电子商务和散装货物提供灵活的仓储解决方案 供应链跟踪与管理工具，以增强主动性和优化规划 凭借完善的欧盟代理网络，Vantage Logistics 提供灵活的门到门服务，助您以最高效率和专业水准服务客户。尽管美国仍然是一个重要的市场，但过度依赖单一目的地显然比以往任何时候都更加危险。相比之下，欧盟为越南出口提供了稳定性、明确的预期以及可持续的增长机遇。 我们相信，欧盟物流代理商拥有得天独厚的优势，能够引领越南贸易和供应链的转型浪潮。Vantage Logistics 已做好成为您战略合作伙伴的准备，助您高效对接越南——东南亚新兴的出口枢纽。 立即联系我们。Vantage Logistics 已准备好与您合作，为越南-欧盟贸易路线提供最佳物流解决方案。 ....

15/04/2025

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市场预测简报：越南及东南亚（海运）至全球市场的物流运输——2025年第二季度

其他因素，例如持续的通货膨胀、燃油价格波动和消费需求疲软，进一步影响了航运需求。同时，供应链向越南转移需要时间来建立基础设施和新的生产流程。这是洽谈具有竞争力的长期货运合同、确保在2025年第三季度至第四季度旺季到来之前获得运力的理想时机。 一、海运：来自越南和东南亚的挑战与机遇 2025年第二季度的全球经济格局将继续受到政策不确定性和消费者购买力减弱的影响。从越南和东南亚到美国、欧洲和澳大利亚-新西兰等主要市场的海运航线呈现出喜忧参半的趋势，这既给企业优化物流成本和策略带来了挑战，也带来了机遇： 1. 美国航线——波动性高，费率优惠 运力稳定但略有过剩：马士基、HPL 和 ONE 等主要航运公司维持“停航”策略以平衡供需。然而，由于对美国新关税政策的担忧导致预订延迟，目前航班时刻略有过剩。 运费暴跌：据ShipUniverse数据显示，2025年第一季度越南至美国的运费平均下降了28%，创下二十年来最大跌幅。尽管美国已暂时推迟对除中国以外的其他国家加征关税90天，但谨慎的市场情绪仍在影响着订舱决策。 其他因素，例如持续的通货膨胀、燃油价格波动和消费需求疲软，进一步影响了航运需求。同时，供应链转移到越南需要时间来建立基础设施和新的生产流程。 这是洽谈具有竞争力的长期货运价格合同的理想时机，可以在2025年第三季度至第四季度旺季到来之前确保运力。 2. 欧洲航线（欧盟）——在全球波动中相对稳定 舱位和集装箱供应稳定：ONE、东方海外、地中海航运和马士基等主要航运公司保持着稳定的舱位和集装箱供应。越南主要港口（如吉莱港、盖梅港和海防港）的集装箱库存也基本保持稳定。 运费保持低位：目前的运费比2024年同期低10%至15%，预计在4月和5月将保持稳定。然而，由于夏季（通常从6月到8月）人手短缺，鹿特丹和汉堡等主要港口的拥堵风险正在增加。 欧盟经济复苏依然缓慢，消费需求疲软。中国继续通过调整运营计划或支线航班时刻表，对欧洲航线施加间接影响。若不提前做好规划，经由新加坡和巴生港的部分转运航线可能面临集装箱短缺或延误。 欧洲路线非常适合班次规律、稳定的货物运输。企业应优先选择这条路线，以降低来自美国市场的风险，并维护供应链的长期稳定性。 3. 澳大利亚-新西兰航线（AU-NZ）——淡季旅游良机 供应充足 – 价格优惠：主要港口舱位和集装箱供应充足，预订更便捷，延误更少。 运输成本降低——谈判机会有利：马士基和惠普等船公司为了吸引货源，提供的运价低于运营成本。预计从6月开始运价将略有上涨，为旺季做准备。 竞争性定价策略：在淡季期间，航空公司会加大促销力度并推出特价政策。 现在正是洽谈长期低运费合同、优化2025年第三季度至第四季度货运物流成本的最佳时机。 二、空运：美国新关税政策的影响 在特朗普总统宣布将于2025年4月9日生效的新进口关税之后，全球航空货运市场发生了重大变化，尤其是在东南亚地区： 需求明显下降：由于美国消费者信心放缓，许多航空公司减少了航班频次或改用较小的腹舱飞机以优化成本。 货运价格略有下降：受关税政策影响的航线（尤其是飞往北美的航线）正在下调运费，但利润空间有限。航空公司正密切关注市场趋势，以便迅速响应实际需求。 供应链不稳定风险：关税实施可能引发受影响国家的报复措施，从而对全球物流链产生连锁反应。 稳定的货机运营：尽管客机腹舱运输量减少，但由于货机网络覆盖范围和频率的灵活性，货机运营依然稳健，尤其是在亚太地区。 预测：2025年第二季度，航空货运市场将继续经历显著波动。企业应尽早预订，并密切关注市场动态，以便主动调整运输计划，特别是对于季节性商品、科技产品或易腐物品。 面对难以预测的市场波动，Vantage Logistics Corp. 致力于成为“领先的物流供应商”，与合作伙伴一起提供灵活且可持续的解决方案： 物流咨询：优化货运计划、整合和路线选择，以确保准时交付、合规性和成本效益。 确保货运量和长期合同：积极与承运商谈判，以确保旺季期间有竞争力的价格和稳定的航班时刻。 每周市场动态：提供承运商的实时舱位可用性和运费数据，以便快速应对市场动态。 强大的东南亚网络：与该地区的物流枢纽建立了广泛的联系——从越南到泰国、新加坡、马来西亚及其他地区——确保从始发地到全球目的地的稳定运力。 Vantage Logistics 已做好准备，在 2025 年第二季度为我们的合作伙伴提供支持，帮助他们应对全球市场的挑战并把握机遇。请联系 Vantage 团队，获取针对特定路线和需求的详细更新信息。...

14/04/2025

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2024年越南国内交通运输形势

2024年，越南国内运输业继续保持强劲增长势头，预计货物吞吐量将达到24.5亿吨，比去年同期增长14.5%。其中，海运发挥着重要作用，海港货物吞吐量将达到8.644亿吨（增长14%），集装箱吞吐量将达到2990万标准箱（增长21%）。 2024年越南国内交通运输形势 指数 2024 年数据 增长率 (%) 货物运输量 245万吨 较2023年增长 1 4.5% 海运 – 海港货物吞吐量 8.644亿吨 较2023年增长14% – Container Cargo 29,9 million TEUs +21% vs. 2023 基础设施投资 （公共和私人） 占GDP的5.7% 交通系统 – 公路 595,000 公里（其中高速公路 2,021 公里） – – 铁路 3.143 公里 – – Seaport 34 port, more than 100 km of wharves – – 船队 1015艘舰艇，1070万吨 东盟排名第3，世界排名第27。 内陆集装箱堆场（ICD） 16 个港口（11 个已投入运营，5 个正在规划中） – Inland Waterways – 采矿长度 17,000 公里 – – 端口号 310 端口 – – 内河港口 超过6000个泊位 – – 水上交通工具 270,000 件家用物品 – – 沿海车辆 近 3000 辆 – – 造船厂设施 352 个设施 – 扩建基础设施（2023-2024 年） 新增高速公路 312 公里 预计到2025年 3000公里高速公路 – *根据越南海事局和西贡港的说法...

08/04/2025

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取消100万越南盾以下货物通过快递进口的免税政策——物流行业的挑战与新机遇

废除第78/2010/QĐ-TTg号决定——新决定强调加强税收管理，消除贸易欺诈根源，确保国内企业拥有健康的营商环境。迈入2025年，以联邦快递、DHL和UPS等大型企业为首的快递行业正在经历重大变革。 根据总理最近发布的第 01/2025/QĐ-TTg 号决定，自 2025 年 2 月 18 日起，关于通过快递服务寄送价值低于 100 万越南盾的货物免征进口税的第 78/2010/QĐ-TTg 号决定将正式废除。 2010 年 11 月 30 日第 78/2010/QĐ-TTg 号决定允许对价值低于 100 万越南盾的进口货物免征进口税和增值税。 目前，每天有 400 万至 500 万笔小额订单通过电子商务平台从中国进口。 VNACCS/VCIS海关申报系统已实现99%以上的手续电子化处理。 废除第78/2010/QĐ-TTg号决定： 确保国产商品的公平性。 减少价格差异，促进国内消费。 增加预算收入，确保按照党和国家的政策正确征收税款。 新决定强调加强税收管理，消除贸易欺诈根源，确保国内企业拥有健康的营商环境。 2025年：快递行业创新与挑战之年 迈入 2025 年，快递行业正在经历重大变革，以 FedEx、DHL 和 UPS 等大型公司为首。 联邦快递宣布计划剥离其运输业务，以专注于联邦快递的核心业务。尽管营收略有下滑，但该公司对未来仍保持乐观，并将重点放在降低成本和股票回购上。 DHL正运用人工智能（AI）优化其供应链，其中计算机视觉和生成式人工智能等技术发挥着关键作用。该公司还致力于可持续物流，以减少排放并提高效率。 为支持业务扩张和运力提升，UPS计划在旺季结束后将运费提高5.9%。尽管劳动力成本不断上涨，市场环境也时有波动，UPS仍致力于保持高质量的服务并适应市场需求。 为了跟上时代步伐，并在 2025 年有效竞争，VANTAGE PARCEL 制定了以下目标： 1. 提升客户服务质量： 对员工进行沟通和解决问题能力的培训。 快速解决客户问题和咨询。 营造友好专业的办公环境。 2. 优化工作流程： 使用订单和运输管理软件来减少错误并提高效率。 优化配送路线，以节省时间和成本。 ​3. 应用技术： 投资在线订单跟踪工具，帮助客户监控订单配送状态。 4. 拓展增值服务： 提供专业的包装服务、货物保险和智能仓储。 提供多样化的支付方式（货到付款、在线支付、电子钱包）。 通过这些策略，VANTAGE PARCEL 致力于在 2025 年提供快速、高质量的快递服务，以满足客户和合作伙伴不断增长的需求。...

20/02/2025

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越南海港2023年货物吞吐量及2030年预测

到2023年，海港货物吞吐量将达到7.568亿吨，比2022年同期增长5%，其中集装箱货物预计为2470万标准箱。 1.越南的海港基础设施 截至2023年10月，越南拥有296个港口，总泊位长度约为107公里。目前，越南北部和南部地区已建成国际门户港口；其中，拉赫玄码头（海防）可成功停靠14.5万载重吨的集装箱船，盖梅码头（巴地-头顿）可停靠21.4万载重吨的集装箱船。此外，与工业园区、综合钢铁厂、石化炼厂和燃煤电厂配套的大型专用码头，可处理20万载重吨的船舶、15万载重吨的液体货物（成品油轮）以及32万载重吨的原油油轮。 事实上，越南大部分进出口货物都是通过海运运输的。越南的海港系统能够容纳世界上最大的船舶，吸引了全球40家主要航运公司在其航线网络中运营。 图表1：截至2023年11月海港货物吞吐量统计数据。数据来源：越南海事局 图表2：截至2023年11月，各港口货物吞吐量按类别划分的统计数据。数据来源：越南海事局 2. 越南海港的规模和质量 截至2023年，越南海港货物吞吐量达到7.568亿吨，较2022年同期增长5%，其中集装箱货物吞吐量预计为2470万标准箱。国内水路车辆通行量达到35.18万辆，增长2%。旅客吞吐量达到704万人次，较20 图表3：2019年至2023年海港货物吞吐量。数据来源：国家统计局 根据联合国贸易和发展会议的统计数据，2023年，悬挂越南国旗的船队在东盟排名第三，在全球排名第22。此外，世界银行发布的集装箱港口绩效指数（CPPI）显示，盖梅国际集装箱港在全球348个集装箱港口中排名第12。 截至2023年12月，越南国家船舶登记处登记在册的船舶有1449艘，总吨位超过1370万吨，总运力超过720万总吨。其中，运输船有977艘，总吨位超过1110万吨，总运力超过660万总吨。 据越南海事局领导层称，与2022年相比，越南船舶数量有所减少，但船舶总体积和吨位均有所增加。船队平均船龄为16.6年。 预计到2030年，港口系统货物吞吐量将达到133万至161.2万吨（约增加1.9亿吨）。国际转运集装箱吞吐量预计将达到约410万标准箱。 图表 4：海港吞吐能力预测（2030 年）。数据来源：交通运输部 2030年经海港货物运输需求调整后预测。（更新版）...

23/05/2024

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越南2024年第一季度供应链状况

2024年第一季度，越南贸易总额达1780.4亿美元，同比增长15.5%。其中，出口增长17%，进口增长13.9%。货物贸易顺差为80.8亿美元。 2024年3月出口额预计为340.1亿美元，较上月增长37.8%。2024年第一季度，出口额约为930.6亿美元，较去年同期增长17%。其中，国内出口额为252.1亿美元，同比增长26.2%，占出口总额的27.1%；外商投资出口（含原油）额为678.5亿美元，同比增长13.9%，占出口总额的72.9%。2024年第一季度，共有16种出口商品的出口额超过10亿美元，占出口总额的82.1%（其中4种商品的出口额超过50亿美元，占52.7%）。 2024年3月进口额预计为310.8亿美元，较上月增长33.4%。2024年第一季度，进口额预计为849.8亿美元，较去年同期增长13.9%。其中，国内经济部门贡献297亿美元，增长14.4%；外商投资部门贡献552.8亿美元，增长13.6%。2024年第一季度，共有17种进口商品的进口额超过10亿美元，占进口总额的76.1%（其中2种商品的进口额超过50亿美元，占40.3%）。 2月份初步货物贸易收支数据显示顺差为13.8亿美元；前两个月顺差为51.5亿美元；预计3月份顺差为29.3亿美元。总体而言，预计2024年第一季度货物贸易顺差为80.8亿美元（去年同期为49.3亿美元）。其中，国内经济部门贸易逆差为44.9亿美元，而外商投资部门（包括原油）贸易顺差为125.7亿美元。 2024年第一季度，越南供应链实现了显著增长，全球出口活动显著增加。 2024年第一季度，制造业增长6.98%，不仅推动了GDP增长，也带动了出口，出口增速达到18%。进出口总额达1780.4亿美元，同比增长15.5%；其中，出口额达930.6亿美元，同比增长17%；进口额达849.8亿美元，同比增长14%。具体而言，2024年第一季度欧美地区的出口额达450亿美元，同比增长21.6%，贸易顺差达340亿美元。 主要出口市场 值得注意的是，越南的出口市场正在多元化发展。2024年第一季度，越南扩大并加强了与世界许多国家和地区的贸易关系。美国、中国、欧洲和东盟国家等主要市场仍然是越南出口的重要目的地。 图表 1：越南 2023 年第一季度和 2024 年第一季度十大出口市场 – 数据来源：越南海关总署 据越南海关总署统计，2023年第一季度，对美出口对越南出口额增长贡献最大。然而，2024年第一季度对美出口额达到257.7亿美元，同比增长24.2%，较去年同期增加50.2亿 继美国之后，欧盟（27 个国家）是我国出口额增长的第二大贡献者，达到 122 亿美元，增长 17.4%，比去年同期增长 18 亿美元。 增长最快的商品类别 根据越南工贸部的数据，2024年第一季度越南出口额创历史新高，较去年同期显著增长。纺织品、电子产品、消费电子产品和农产品等主要出口商品均出现显著增长，对越南出口总额做出了积极贡献。 图表 2：越南 2023 年第一季度和 2024 年第一季度十大出口商品类别 具体而言，农产品、林产品和海产品出口额达到 99 亿美元，比 2023 年同期增长 26.1%，占出口总额的 10.6%。 包括零部件、计算机和电子设备在内的加工工业品组出口额达到 820.2 亿美元，占出口总额的 88.1%，比 2023 年同期增长 16.1%。 2024 年第一季度燃料和矿产品出口额达到 11.8 亿美元，比 2023 年同期增长 10.8%。...

10/05/2024

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特朗普宣布越南“暂停征税”90天——越南灵活应对新一轮贸易浪潮

此次暂停不仅是美国国内政治背景下的一项策略性举措，也是对各国重塑供应链结构、提升内部产能和拓展美国以外市场的一次考验。对越南而言，接下来的90天不仅是抓住出口机遇的“黄金时期”，也是对其政策应对能力、双边谈判能力以及在国际贸易中地位的一次考验。 越南在全球贸易动荡中应采取的积极主动的方向 美国总统特朗普对包括越南在内的180个贸易伙伴加征报复性关税不到半天，他就突然宣布暂停加征关税90天。此举在全球贸易紧张局势下带来了一次“宝贵的喘息机会”，为各国，特别是像越南这样的发展中经济体，创造了短期机遇。 此次暂停不仅是美国国内政治背景下的一项策略性举措，也是对各国重塑供应链结构、提升内部产能和拓展美国以外市场的一次考验。对越南而言，接下来的90天不仅是抓住出口机遇的“黄金时期”，也是对其政策应对能力、双边谈判能力以及在国际贸易中地位的一次考验。 预计越南将积极构建灵活的应对方案，以增强生产能力、管理供应链风险并推进出口市场多元化战略： 1. 增加从美国的进口——展现政治诚意越南预计将增加从美国进口某些战略物资，以展现双边贸易关系中的善意： 根据之前签署的谅解备忘录，越南航空公司与美国合作伙伴继续推进价值超过100亿美元的50架波音飞机的采购计划。 大豆、玉米、猪肉和小麦等农产品进口增加——据海关总署统计，2024 年第一季度从美国进口的农产品价值增长了 18%。 增加从美国进口液化天然气，以确保能源供应。 然而，鉴于越南人均GDP相对较低，这只是短期应对措施，可能无法长期维持贸易平衡。 2. 美国商品税收优惠越南政府正在考虑降低或免除部分美国商品的进口关税，以支持双边贸易： 能源、液化气和电气设备——助力能源转型。 高科技机械、医疗器械和半导体——服务于制造业和医疗保健行业。 功能性食品和进口药品——稳定价格并实现供应来源多元化 在持续的关税压力下，这些措施旨在为与美国创造更有利的贸易环境。 3. 加强原产地控制（C/O）——合规性是维持出口市场的关键从长远来看，越南预计将加强对货物原产地的控制，以防止贸易欺诈和第三方转运。提高原产地标签的标准和透明度不仅是美国的要求，也是越南商品在主要市场保持竞争力的必要条件。 特别是对于木材（2023 年对美国的出口额超过 108 亿美元）、海鲜、纺织品和电子产品等关键出口行业，越南正在加强原产地证书的签发和控制流程，促进可追溯性，以最大限度地降低贸易保护调查或关税征收的风险。 4. 发展原材料产业——吸引投资，降低进口依赖 面对重组供应链的压力，越南正积极吸引投资发展配套产业，以降低进口依赖，提高生产自主性。这对国内外投资者而言都是一个重要的机遇，预计不久将出台一系列激励政策。 为纺织工业开发纱线、织物和染料，该行业每年向美国出口价值超过 180 亿美元的产品。 鼓励对微芯片和组件进行投资，以满足北江省和北宁省等地工厂的需求。 配套产业：隆安、广南、海防等地正在被划为产业集群区，以迎接新一轮投资。 在贸易政策动荡的背景下，Vantage Logistics 与以下企业并肩同行： 就如何从东南亚采购以实现供应链多元化提供咨询服务。 综合物流服务：国际运输 – 报关 – 原产地证书检验。 协助优化进出口流程，以符合美国新法规和相关自由贸易协定。 立即联系我们，获取专为您企业新贸易战略量身定制的解决方案。...

10/04/2024

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