出口货物被拒收？

许多越南出口商都面临货物被买家拒收的情况，以下是买家可能提出的常见理由：

• 先放货，等买家卖出去后，买家再付款（这对出口商来说有风险，也违背了之前的约定）。
• 买家提出了一些质量问题，并要求大幅折扣。
• 有些买家甚至完全没有回应。

大多数出口商在遇到这种情况时会采取以下步骤：

1/ 请求承运人暂扣货物。

2/ 尝试说服买家安排付款并提货。可惜的是，发货人成功的情况非常罕见。

3/ 经过多次失败尝试后，出口商要么不得不同意大幅折扣，要么在该国寻找其他买家以进行绝望的销售。

上述流程至少需要一个月左右才能做出最终决定，而执行该决定所需的必要手续则需要一到两周时间。根据我们的经验，平均耗时为六十 (60) 天。

出口商努力解决问题的同时，承运人却不断施压，因为仓储费或集装箱滞期费每天都在增加。

举例来说，通过承运人 Cxx 向洛杉矶运送 1 个 20 英尺（1×20’）集装箱，在洛杉矶的集装箱滞期费如下：

• 空闲时间：5天
• 从第6天起，滞期费每天220美元。

出口商花了 50 天时间才解决这个问题，集装箱滞期费已经达到：220 美元 x (50 – 5) = 9,900 美元。

大多数情况下，在成本上涨的压力下，出口商不得不接受大幅折扣（例如，5万美元的货款打四五折），或者以类似的折扣价急于将货物卖给其他买家。而且，出口商肯定还要在承运人放行货物前支付滞期费。出口商在此遭受双重损失：货款损失加上产生的滞期费，本例中的损失为34,900美元，这还不包括其他费用，例如经纪费。

最糟糕的情况是，如果货物价值不高，而产生的费用占货物价值的很大比例，买方可能会协商支付集装箱滞期费，但不支付货物款项，就接受货物。

在这种情况下，如果出口商在发现货物被拒收的初步迹象后立即决定将货物运回越南，例如在货物从洛杉矶港卸货后 10 天内，则费用将为：

• 集装箱滞期费：220 美元 x (10 – 5) = 1100 美元
• 从洛杉矶再出口的手续费：约500美元
• 运费及附加费：约1000美元

总损失约 2600 美元，出口商可以将货物运回本国，在自己的控制下，不再受成本压力，可以有时间等待另一个好的买家。