BLOG

Upload Image...

Blog

VANTAGE LOGISTICS – VỮNG TINH THẦN, KẾT NỐI TẬN TÂM, CÙNG NHAU VƯỢT BÃO

Trong hơn một tháng qua, Việt Nam liên tiếp hứng chịu nhiều hình thái thời tiết cực đoan, lũ lụt diện rộng tại miền Bắc và miền Trung, sạt lở đất tại Tây Nguyên. Thiệt hại về người, tài sản và sản xuất là rất lớn, ảnh hưởng sâu sắc đến đời sống dân sinh và hoạt động kinh tế. Đặc biệt trong tuần qua, cơn bão số 13 – Kalmaegi – đã gây ảnh hưởng diện rộng, với mưa lớn kéo dài, gió giật mạnh và nguy cơ sạt lở tại nhiều tỉnh thành, đặc biệt là miền Trung và Tây Nguyên. Thiệt hại về người và tài sản tiếp tục gia tăng, đặt ra thách thức lớn cho công tác ứng phó. Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt từ Chính phủ và sự phối hợp chặt chẽ giữa các cấp chính quyền, công tác ứng phó và khắc phục hậu quả đã được triển khai đồng bộ, giúp hạn chế tối đa thiệt hại và nhanh chóng ổn định hoạt động sản xuất – kinh doanh.Bản đồ danh mục và phân loại cảng biển Việt Nam sau điều chỉnh địa giới hành chính Chính Quyền Chủ Động – Doanh Nghiệp An Tâm Ngay khi có dự báo về diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi, Ban Chỉ đạo Quốc gia về phòng chống thiên tai đã ban hành Công điện số 25/CĐ-BCĐ, yêu cầu các địa phương từ Bắc Trung Bộ đến Tây Nguyên chủ động triển khai phương án ứng phó, đảm bảo an toàn cho người dân và hạ tầng kinh tế. Các lực lượng chức năng được huy động tối đa để sơ tán dân cư, bảo vệ tài sản, kiểm tra hồ chứa, hệ thống điện, giao thông và viễn thông, đặc biệt tại các khu công nghiệp và trung tâm logistics trọng điểm. Hệ thống vận tải quốc tế, cảng biển và sân bay vẫn duy trì hoạt động ổn định, đảm bảo không gián đoạn chuỗi cung ứng – yếu tố then chốt đối với các doanh nghiệp FDI. Công tác khắc phục được triển khai khẩn trương trên toàn quốc: Hệ thống điện, giao thông và viễn thông tại các khu vực trọng điểm – đặc biệt là các khu công nghiệp và trung tâm logistics – đã được khôi phục nhanh chóng, đảm bảo an toàn vận hành. Vantage Logistics – Sẻ Chia Để Vững Vàng Hơn Sau Bão Trong bối cảnh đó, Vantage Logistics không chỉ nỗ lực duy trì vận hành ổn định mà còn thể hiện rõ trách nhiệm xã hội và nhân văn. Văn hoá “Vantage Family – một gia đình” được thể hiện sâu sắc qua sự quan tâm, sẻ chia và đồng hành – đặc biệt trong những thời khắc khó khăn. Ngay từ khi có cảnh báo về vùng ảnh hưởng, toàn thể Vantage đã chủ động theo dõi sát sao tình hình và dành sự quan tâm đặc biệt đến các anh/chị/em đang sinh sống và làm việc tại khu vực chịu tác động trực tiếp của bão Kalmaegi: Nhiều anh/chị/em gặp khó khăn về nhà cửa và phương tiện đi lại do ảnh hưởng của mưa bão. Ban Giám đốc nhanh chóng thành lập nhóm ứng phó khẩn cấp, kết nối và hỗ trợ anh/chị/em bằng cả vật chất lẫn tinh thần. Những lời động viên kịp thời cùng hỗ trợ thiết thực đã tiếp thêm sức mạnh để anh chị em kiên cường bám trụ công việc, giữ vững tinh thần và đảm bảo vận hành không gián đoạn. “Tại Vantage Logistics, chúng tôi tin rằng mỗi thành viên không chỉ là đồng nghiệp mà còn là người bạn đồng hành trên hành trình cùng vun đắp một mái nhà chung – nơi sẻ chia, yêu thương và cùng hướng về những giá trị bền vững.” Ảnh vệ tinh bão Kalmaegi trên vùng biển Tây Thái Bình Dương, tháng 11/2025. Nguồn: Zoom Earth Bản Lĩnh Quốc Gia – Bệ Đỡ Cho Doanh Nghiệp Toàn Cầu Thông qua đợt ứng phó này, Việt Nam tiếp tục khẳng định năng lực quản trị rủi ro thiên tai và duy trì môi trường đầu tư an toàn và linh hoạt ngay cả trong điều kiện thiên tai. Cùng với đó, Vantage Logistics đã chứng minh rằng văn hóa doanh nghiệp nhân văn chính là nền tảng vững chắc giúp doanh nghiệp vượt qua thử thách, bảo vệ con người – tài sản quý giá nhất. Các doanh nghiệp quốc tế có thể tin tưởng vào khả năng phục hồi nhanh, sự hỗ trợ từ chính quyền và tinh thần đoàn kết nội bộ – những yếu tố then chốt giúp duy trì hoạt động liên tục trong mọi hoàn cảnh.

14/11/2025

View More

Blog

TÁI CHẾ ĐỒNG PHỤC CŨ – HÀNH ĐỘNG VÌ MÔI TRƯỜNG, XÂY DỰNG VĂN HÓA PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG (17 Mục tiêu Phát triển Bền vững)

“Thu gom đồng phục cũ – Đổi đồng phục mới” khởi động sáng kiến ​​bền vững nhằm tái chế và tái tạo đồng phục đã qua sử dụng, truyền tải thông điệp: Tái sử dụng – Tái chế – Cùng nhau kiến ​​tạo môi trường bền vững. Tiếp tục cam kết về tính bền vững và trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp (CSR), Vantage Logistics đã chính thức khởi động sáng kiến ​​“Tái sinh đồng phục: Áo sơ mi cũ – Giá trị mới”. Sáng kiến ​​này kết hợp hoạt động phân phối đồng phục hàng năm của công ty với phương pháp tiếp cận kinh tế tuần hoàn, phản ánh nỗ lực không ngừng của công ty trong việc xây dựng văn hóa doanh nghiệp hướng đến hành động vì môi trường. Mỗi bộ đồng phục đều có một câu chuyện. Mỗi Hành động tạo nên một tương lai xanh hơn Tại Vantage Logistics, đồng phục không chỉ là trang phục chuyên nghiệp – nó đại diện cho sự đoàn kết, những trải nghiệm chung và niềm tự hào trong mỗi hành trình mà đội ngũ đã cùng nhau trải qua. Năm nay, thay vì để đồng phục cũ đến cuối vòng đời, chúng tôi trao cho chúng một mục đích mới – cho phép chúng tiếp tục đóng góp một cách bền vững hơn. Tái sinh, không lãng phí: Hành động vì Mục tiêu Phát triển Bền vững 12 Nhận thức được tác động của chất thải dệt may đến môi trường, Vantage Logistics đang triển khai chương trình này để thúc đẩy Mục tiêu phát triển bền vững số 12 của Liên hợp quốc (SDG 12): Tiêu dùng và sản xuất có trách nhiệm. Đồng phục đã qua sử dụng sẽ được gửi đến một đối tác tái chế được chứng nhận tại Thành phố Hồ Chí Minh, nơi chúng sẽ được xử lý thành các vật liệu công nghiệp như đệm và vật liệu cách nhiệt – với cam kết chắc chắn không thải ra chất thải chôn lấp. “Mỗi bộ đồng phục đều mang trong mình niềm tự hào của người mặc. Bằng cách trao tặng những bộ đồng phục này một cuộc đời mới, chúng tôi gìn giữ và nhân rộng giá trị đó – thông qua trách nhiệm của mình đối với môi trường và cộng đồng. Đây là cách chúng tôi biến cam kết phát triển bền vững thành hành động thiết thực trong văn hóa doanh nghiệp”, một đại diện của Vantage Logistics chia sẻ. Vantage Logistics: Từ Chiến lược đến Văn hóa Doanh nghiệp Sáng kiến ​​này không chỉ là một chiến dịch nội bộ mà còn là tuyên bố rõ ràng về triết lý thương hiệu và định hướng bền vững của Vantage Logistics: Trách nhiệm trong chuỗi cung ứng: Thể hiện khả năng quản lý không chỉ hàng hóa mà còn cả chất thải, tạo ra một hệ sinh thái khép kín, bền vững. Văn hóa doanh nghiệp: Truyền cảm hứng cho mọi thành viên trong nhóm – từ BackOffice đến Frontline – tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường hàng ngày. Quan hệ đối tác đáng tin cậy: Củng cố vị thế của Vantage như một đối tác hậu cần đáng tin cậy cho các doanh nghiệp toàn cầu cam kết về ESG và tăng trưởng bền vững. Vantage Logistics tin rằng những hành động nhất quán và có ý nghĩa – ngay cả những hành động nhỏ nhất – có thể tạo ra sự thay đổi lâu dài. Thông qua sáng kiến ​​Uniform Rebirth, công ty tiếp tục xây dựng một ngành logistics xanh hơn, có trách nhiệm hơn, đóng góp tích cực vào tương lai bền vững của Việt Nam và hơn thế nữa. Hãy cùng Vantage Logistics xây dựng một tương lai xanh hơn – bắt đầu từ những hành động nhỏ nhất ngay hôm nay!

21/10/2025

View More

Blog

VANTAGE LOGISTICS TIẾP TỤC THÚC ĐẨY 17 MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG CỦA LIÊN HỢP QUỐC (17 SDGs)

Trong thời đại đầy thách thức về môi trường, xã hội và kinh tế, Vantage Logistics tái khẳng định cam kết lâu dài trong việc xây dựng một hệ sinh thái hậu cần hiện đại, hiệu quả và thân thiện với tương lai. Năm 2025 đánh dấu một bước ngoặt quan trọng — cộng đồng toàn cầu đang bước vào giai đoạn quyết định để đạt được 17 Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs) do Liên Hợp Quốc đề ra. Chỉ còn năm năm nữa là đến hạn chót năm 2030, thế giới đang phải đối mặt với những thách thức phát triển chưa từng có, bao gồm biến đổi khí hậu, bất bình đẳng, bất ổn tài chính và khan hiếm tài nguyên. Theo Báo cáo Tiến độ SDG năm 2025, chỉ có 35% mục tiêu cho thấy sự tiến triển rõ rệt, trong khi 18% đang thụt lùi. Điều này nhấn mạnh nhu cầu cấp thiết về hành động mạnh mẽ và phối hợp hơn từ cả chính phủ và doanh nghiệp trên toàn thế giới. 17 MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG (17 SDGs) Từ năm 2015, Vantage Logistics đã điều chỉnh chiến lược kinh doanh phù hợp với 17 Mục tiêu Phát triển Bền vững (SDGs), lồng ghép tính bền vững, trách nhiệm xã hội và giá trị cộng đồng lâu dài vào hoạt động. Là một đơn vị chủ chốt trong lĩnh vực logistics – một mắt xích quan trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu – Vantage tích cực thúc đẩy các sáng kiến ​​như giảm phát thải carbon, chuyển đổi số, phát triển nguồn nhân lực và gắn kết cộng đồng, góp phần hiện thực hóa các mục tiêu sau: 1. MỤC TIÊU 1 – XÓA NGHÈO – CHẤM DỨT NGHÈO DƯỚI MỌI HÌNH THỨC Ở MỌI NƠI Chấm dứt nghèo đói dưới mọi hình thức ở mọi nơi Việt Nam đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong công tác giảm nghèo trong 30 năm qua. Để tiếp tục nỗ lực này, Chính phủ đã khởi động Chương trình Mục tiêu Quốc gia Giảm nghèo Bền vững và Toàn diện (2021–2025) theo Quyết định số 90/QĐ-TTg (2022). Thành tựu này phản ánh điều kiện sống được cải thiện cho hàng triệu người và đặt nền tảng cho việc thu hẹp khoảng cách thu nhập và thúc đẩy tăng trưởng toàn diện. 2. MỤC TIÊU 2 – XÓA ĐÓI Đạt được an ninh lương thực và thúc đẩy nông nghiệp bền vững. Từ một quốc gia thiếu an ninh lương thực, Việt Nam đã trở thành một trong những nước xuất khẩu gạo hàng đầu thế giới. Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 804/QĐ-TTg thành lập Ban Chỉ đạo Quốc gia Chương trình Hành động “Xóa đói” (2014–2025). Từ đó đến nay, cơ sở hạ tầng kinh tế – xã hội ở các vùng khó khăn, đặc biệt là vùng nông thôn, miền núi, vùng đồng bào dân tộc thiểu số đã được đầu tư mạnh mẽ. Thu nhập và điều kiện sống dần được cải thiện. được cải thiện, tiến gần hơn đến mức sống tối thiểu. 3. MỤC TIÊU 3 – SỨC KHỎE TỐT & PHÚC LỢI Đảm bảo cuộc sống khỏe mạnh và thúc đẩy phúc lợi cho tất cả mọi ngườiMục tiêu này nhằm đảm bảo cuộc sống khỏe mạnh và thúc đẩy phúc lợi cho tất cả mọi người ở mọi lứa tuổi. Việt Nam đang nỗ lực chấm dứt tử vong trẻ em có thể phòng ngừa được, kiểm soát AIDS, lao, sốt rét, các bệnh lây truyền qua đường nước và các bệnh không lây nhiễm, đồng thời giảm tai nạn giao thông và lạm dụng chất gây nghiện. Nghị quyết số 20-NQ/TW (2017) khẳng định cam kết nâng cao tuổi thọ, sức khỏe, tầm vóc và chất lượng cuộc sống. Mọi công dân đều có quyền được bảo vệ, chăm sóc và tiếp cận bảo hiểm y tế bình đẳng. 4. MỤC TIÊU 4 – GIÁO DỤC CHẤT LƯỢNG Đảm bảo giáo dục chất lượng, toàn diện và công bằng cho tất cả mọi người. Việt Nam nằm trong top 40 quốc gia có nền giáo dục phổ thông tương đương với tiêu chuẩn của OECD, top 70 về giáo dục đại học và khoảng 90 về đào tạo nghề. Theo Ngân hàng Thế giới (2020), Chỉ số Vốn Nhân lực (HRI) về giáo dục của Việt Nam xếp thứ 15 trên toàn cầu, ngang bằng với New Zealand, Hà Lan và Thụy Điển. Các chỉ số giáo dục chính: Chi phí hậu cần cao và thời gian giao hàng dài Tỷ lệ hoàn thành bậc tiểu học đạt 92,08% – thuộc nhóm cao nhất ASEAN In SEA-PLM 2019, Vietnamese primary students ranked top in ASEAN in Reading, Writing, and Mathematics Giáo dục chất lượng đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển con người, giảm chênh lệch giữa các vùng và tăng cường khả năng thích ứng trong một xã hội hiện đại, năng động. 5. MỤC TIÊU 5 – BÌNH ĐẲNG GIỚI Đạt được bình đẳng giới và trao quyền cho phụ nữ và trẻ em gái Tỷ lệ phụ nữ trong Quốc hội Việt Nam đạt 30,26% vào năm 2021, cao hơn mức trung bình toàn cầu. Năm 2022, 69% phụ nữ tham gia lực lượng lao động – một trong những tỷ lệ cao nhất ở châu Á. Việt Nam đã duy trì khoảng cách giới tính thấp trong giáo dục và y tế. Chính phủ đã ban hành Luật Bình đẳng giới và Luật Phòng, chống bạo lực gia đình (sửa đổi), đồng thời triển khai các chương trình hỗ trợ phụ nữ khởi nghiệp, lãnh đạo và tiếp cận tài chính. Bình đẳng giới là động lực thúc đẩy phát triển xã hội, cho phép sử dụng hiệu quả lực lượng lao động đa dạng và sáng tạo. 6. MỤC TIÊU 6 – NƯỚC SẠCH & VỆ SINH Đảm bảo tiếp cận nước sạch và vệ sinh Việt Nam đang tích cực thúc đẩy Mục tiêu 6 với sự hỗ trợ mạnh mẽ từ Chính phủ và các đối tác quốc tế. Nhiều chương trình đã được triển khai nhằm đảm bảo tiếp cận nước sạch và vệ sinh an toàn, đặc biệt là ở các vùng nông thôn và vùng khó khăn. Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 136/NQ-CP nhằm thúc đẩy phát triển bền vững thông qua cải thiện cơ sở hạ tầng nước sạch, hệ thống vệ sinh và nâng cao nhận thức cộng đồng. Nước sạch và vệ sinh không chỉ là nhu cầu cơ bản của con người mà còn đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ sức khỏe cộng đồng, giảm bệnh tật và cải thiện chất lượng cuộc sống – góp phần vào phúc lợi cộng đồng và bảo vệ môi trường. 7. MỤC TIÊU 7 – NĂNG LƯỢNG SẠCH & GIÁ CẢ PHẢI CHĂNG Đảm bảo tiếp cận năng lượng bền vững và hiện đại Đến năm 2022, 99,7% dân số Việt Nam được tiếp cận điện, trong đó hơn 99% ở khu vực nông thôn. Năng lượng tái tạo chiếm khoảng 30% tổng công suất điện, bao gồm điện mặt trời, điện gió và thủy điện nhỏ. Nhằm thúc đẩy chuyển đổi năng lượng và phát triển bền vững, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định số 622/QĐ-TTg về Kế hoạch Hành động Quốc gia và Quyết định số 681/QĐ-TTg về Chiến lược Thực hiện. Mở rộng năng lượng sạch giúp giảm phát thải, tăng cường độc lập về năng lượng và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế xanh. 8. MỤC TIÊU 8 – VIỆC LÀM PHÙ HỢP & TĂNG TRƯỞNG KINH TẾ Thúc đẩy tăng trưởng kinh tế bền vững, toàn diện và hiệu quả. Để đạt được Mục tiêu Phát triển Bền vững 8, Việt Nam đã thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc giải quyết vấn đề thất nghiệp và thúc đẩy việc làm phù hợp. Chính phủ đã ban hành Nghị quyết số 136/NĐ-CP (năm 2020), phê chuẩn 7/8 công ước của ILO và thực hiện những cải cách lớn về pháp luật lao động. Những nỗ lực này nhằm mở rộng cơ hội việc làm, hỗ trợ phát triển nền kinh tế thị trường hiện đại và tận dụng thế mạnh quốc gia để bắt kịp tiến bộ của khu vực và toàn cầu. 9. MỤC TIÊU 9 – CÔNG NGHIỆP, ĐỔI MỚI & CƠ SỞ HẠ TẦNG Xây dựng cơ sở hạ tầng bền vững và thúc đẩy đổi mới sáng tạo. Năm 2023, Việt Nam đã có hơn 1.400 km đường cao tốc, với mục tiêu đạt 5.000 km vào năm 2030. Cảng biển, sân bay và trung tâm logistics đã được mở rộng để tăng cường kết nối trong nước và quốc tế. Chính phủ đang đẩy mạnh chuyển đổi số, phát triển các ngành công nghiệp công nghệ cao và đầu tư vào nghiên cứu và phát triển (R&D), chiếm 0,5% GDP. Các mô hình hợp tác công tư (PPP) đang đóng vai trò then chốt trong việc huy động vốn xã hội, thúc đẩy tăng trưởng xanh và bền vững. 10. MỤC TIÊU 10 – GIẢM BẤT BÌNH ĐẲNG Giảm bất bình đẳng trong và giữa các quốc gia. Hệ số GINI của Việt Nam – một chỉ số quan trọng về bất bình đẳng thu nhập – duy trì ở mức 0,373 vào năm 2022. Tỷ lệ nghèo trong các hộ gia đình dân tộc thiểu số đã giảm xuống còn 18,3% trong cùng năm, phản ánh những tiến bộ vững chắc trong việc thu hẹp chênh lệch thu nhập. Chính phủ đã thực hiện các chính sách rộng rãi nhằm hỗ trợ các vùng khó khăn, mở rộng phúc lợi xã hội và cải thiện khả năng tiếp cận giáo dục cho các nhóm dễ bị tổn thương. Những nỗ lực này góp phần xây dựng một xã hội công bằng và toàn diện hơn. 11. MỤC TIÊU 11 – ĐÔ THỊ & CỘNG ĐỒNG BỀN VỮNG Xây dựng đô thị hòa nhập, an toàn và bền vững Dân số đô thị Việt Nam đạt 41,7% vào năm 2023 – quá trình đô thị hóa nhanh chóng đang tạo ra động lực phát triển mạnh mẽ nhưng cũng gia tăng áp lực lên cơ sở hạ tầng, môi trường và khả năng chống chịu khí hậu. Chính phủ đang triển khai Chiến lược Phát triển Đô thị Quốc gia, tập trung vào phát triển đô thị thông minh, không gian xanh và hệ thống giao thông công cộng hiện đại. Các thành phố lớn như Hà Nội, Đà Nẵng và Thành phố Hồ Chí Minh đang áp dụng các phương pháp quy hoạch tổng hợp để xây dựng các cộng đồng bền vững, đáng sống và thích ứng với khí hậu hơn. 12. MỤC TIÊU 12 – TIÊU DÙNG & SẢN XUẤT CÓ TRÁCH NHIỆM Đảm bảo các mô hình tiêu dùng và sản xuất bền vững. Tại Việt Nam, khoảng 70% lượng khí thải nhà kính đến từ các ngành năng lượng, sản xuất và tiêu dùng. Để giải quyết thách thức này, Chính phủ đã ban hành Chiến lược Tăng trưởng Xanh và Kế hoạch Hành động Kinh tế Tuần hoàn 2021–2030, khuyến khích các doanh nghiệp nâng cấp công nghệ, tái chế và tái sử dụng tài nguyên, đồng thời giảm thiểu chất thải. Đáng chú ý, các quy định về Trách nhiệm Mở rộng của Nhà sản xuất (EPR) đã có hiệu lực, yêu cầu các doanh nghiệp tích cực tham gia vào việc thu gom và xử lý các sản phẩm sau tiêu dùng. Các biện pháp này hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang một nền kinh tế sử dụng tài nguyên hiệu quả, có trách nhiệm với môi trường và bền vững. 13. MỤC TIÊU 13 – HÀNH ĐỘNG VỀ KHÍ HẬU Hành động khẩn cấp để ứng phó với biến đổi khí hậu. Việt Nam là một trong 10 quốc gia chịu ảnh hưởng nặng nề nhất của biến đổi khí hậu. Năm 2023, thiệt hại kinh tế do thiên tai ước tính lên tới 10 nghìn tỷ đồng, với hàng triệu người bị ảnh hưởng bởi lũ lụt, hạn hán và xâm nhập mặn. Chính phủ đã cam kết đạt mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050, đồng thời triển khai Chiến lược Quốc gia về Biến đổi Khí hậu và Kế hoạch Quốc gia về Thích ứng đến năm 2030. Các sáng kiến ​​chính bao gồm đầu tư vào năng lượng tái tạo, quản lý rủi ro thiên tai và tăng cường hệ thống cảnh báo sớm. 14. MỤC TIÊU 14 – SỰ SỐNG DƯỚI NƯỚC Bảo tồn và sử dụng bền vững tài nguyên đại dương. Việt Nam có đường bờ biển dài hơn 3.200 km, đóng vai trò chiến lược trong phát triển kinh tế. Tuy nhiên, 60% rạn san hô ven bờ đang bị suy thoái, và ước tính có khoảng 0,28–0,73 triệu tấn rác thải nhựa đổ ra biển mỗi năm. Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ đã ban hành Luật Bảo vệ Môi trường sửa đổi và Kế hoạch Hành động Quốc gia về Rác thải Nhựa Đại dương đến năm 2030, đặt mục tiêu giảm 75% rác thải nhựa đại dương. Song song với đó, các hoạt động bảo tồn đa dạng sinh học biển, mở rộng các khu bảo tồn ven biển và thúc đẩy nền kinh tế xanh bền vững đang được triển khai để bảo vệ tài nguyên biển cho các thế hệ tương lai. 15. MỤC TIÊU 15 – ĐỜI SỐNG TRÊN CẠN Bảo vệ, phục hồi và thúc đẩy các hệ sinh thái bền vững. Việt Nam nằm trong số 16 quốc gia có đa dạng sinh học cao nhất thế giới. Tuy nhiên, theo báo cáo năm 2023 của Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn, rừng tự nhiên tiếp tục phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng từ phát triển kinh tế và biến đổi khí hậu. Mặc dù tỷ lệ che phủ rừng đạt 42,02% vào năm 2023, nhưng chất lượng của nhiều hệ sinh thái quan trọng đã suy giảm. Để giải quyết vấn đề này, Chính phủ đã ban hành Chiến lược Quốc gia về Đa dạng Sinh học đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, tập trung vào việc bảo tồn rừng đặc dụng, phục hồi các hệ sinh thái bị suy thoái và tăng cường các biện pháp bảo vệ rừng. Quản lý rừng dựa vào cộng đồng, các sáng kiến ​​tái trồng rừng và các chương trình phục hồi rừng ngập mặn đang giúp duy trì cân bằng sinh thái và bảo vệ tài nguyên thiên nhiên trên cạn. 16. MỤC TIÊU 16 – HÒA BÌNH, CÔNG LÝ & THỂ CHẾ VẮNG MẠNH Thúc đẩy xã hội hòa bình và hòa nhậpTheo Chỉ số Nhà nước pháp quyền 2023 của Dự án Công lý Thế giới, Việt Nam xếp hạng 86/142 quốc gia, phản ánh những tiến bộ vững chắc trong cải cách hành chính, minh bạch và hiệu quả của các cơ quan công quyền. Chính phủ đã thúc đẩy chuyển đổi số trong hành chính công, mở rộng dịch vụ công trực tuyến, tăng cường cơ chế phản hồi và giám sát của người dân. Các chương trình quốc gia trọng điểm về phòng, chống tham nhũng, cải cách tư pháp và nâng cao năng lực thực thi pháp luật đang được triển khai nhằm thúc đẩy một môi trường quản trị công bằng, ổn định và đáng tin cậy. 17. MỤC TIÊU 17 – QUAN HỆ ĐỐI TÁC VÌ MỤC TIÊU Tăng cường quan hệ đối tác toàn cầu vì sự phát triển bền vững. Mục tiêu 17 nhấn mạnh tầm quan trọng của việc xây dựng quan hệ đối tác vững mạnh và hợp tác toàn cầu. Mỗi cá nhân và tổ chức đều đóng vai trò tích cực trong việc đạt được các Mục tiêu Phát triển Bền vững, góp phần tạo nên một cộng đồng quốc tế thống nhất. Điều này đòi hỏi sự phối hợp và kết nối hiệu quả giữa các lĩnh vực: Tài chính, Công nghệ, Xây dựng năng lực, Thương mại. Việt Nam tích cực tham gia các sáng kiến ​​toàn cầu như JETP, tài chính xanh và thương mại công bằng, đồng thời thúc đẩy quan hệ đối tác công tư (PPP) để huy động nguồn lực và kiến ​​thức quốc tế. Hợp tác đa chiều là chìa khóa để giải quyết các thách thức toàn cầu và định hình một tương lai bền vững. Các cam kết toàn cầu chỉ tạo ra tác động thực sự khi được chuyển thành những hành động thiết thực, có thể đo lường được. Đối với Vantage Logistics, tính bền vững không chỉ là một khẩu hiệu – mà được lồng ghép vào hoạt động hàng ngày. Vantage Logistics – Hành động và Cam kết Vantage Logistics lựa chọn phát triển bền vững không chỉ vì lợi ích kinh doanh mà còn vì sự thịnh vượng chung của xã hội. Chúng tôi tin rằng mọi hành động chúng tôi thực hiện hôm nay – từ việc tối ưu hóa các tuyến đường vận tải, đầu tư vào cơ sở hạ tầng xanh hơn, đến việc trao quyền cho mọi người và củng cố quan hệ đối tác – đều là một bước đi thận trọng hướng tới một tương lai bền vững hơn. “Tăng trưởng bền vững không phải là một lựa chọn mà là trách nhiệm của chúng ta.”

08/10/2025

View More

Blog

Phiên chia sẻ trực tuyến Vantage: Chia sẻ là quan tâm

Chiều ngày 26/8, sau nhiều tháng thực hiện giãn cách xã hội ở nhiều mức độ khác nhau, từ giới hạn 20 người tại văn phòng đến 100% ở nhà, không được ra ngoài dù chỉ để mua thực phẩm hay thuốc men, nhiều thành viên Vantage logistics đã tham gia thực hành giãn cách xã hội đầu tiên của công ty, đã làm việc tại nhà, xa đồng nghiệp, bàn làm việc, văn phòng được 3 tháng, đại gia đình Vantage đã có buổi họp mặt trực tuyến, chia sẻ và cập nhật tình hình, đồng thời khẳng định sẽ cùng nhau vượt qua khó khăn. Đây là cuộc họp trực tuyến lớn đầu tiên với hơn 170 thành viên từ Bắc vào Nam. Đây không phải là một cuộc họp công ty chính thức, mà là buổi trò chuyện giữa các thành viên trong một gia đình lớn, để động viên nhau, chia sẻ cách giữ gìn sức khỏe cả về thể chất lẫn tinh thần, thậm chí chấp nhận vận rủi một cách bình tĩnh và kiểm soát tốt. Gia đình Vantage đã chuẩn bị hỗ trợ tất cả các thành viên trong gia đình ở mức cao nhất có thể: – Mời bác sĩ chuyên khoa hỗ trợ mọi vấn đề về sức khỏe, tạo nhóm Zalo cho bác sĩ và toàn thể thành viên Vantage để kịp thời tư vấn, hỗ trợ chăm sóc sức khỏe trong mùa dịch. – Gửi túi thuốc dự phòng cho toàn thể nhân viên, bao gồm thuốc hỗ trợ theo toa và hướng dẫn của bác sĩ để hỗ trợ điều trị trong trường hợp có người mắc Covid. Thành lập đội phản ứng nhanh hỗ trợ các trường hợp F0 trong quá trình điều trị và hồi phục – Chuẩn bị sẵn một số máy tạo oxy trong trường hợp khẩn cấp – Đảm bảo thu nhập cho tất cả nhân viên Tất cả các thành viên trong gia đình đều cảm thấy an toàn và tự tin khi biết rằng không ai đơn độc trong chuyến đi khó khăn này, và công ty, đồng nghiệp và mọi người xung quanh đều đồng hành, quan tâm, giúp đỡ, mạnh mẽ để cùng nhau vượt qua đại dịch này....

28/08/2021

View More

Blog

Covid ở Việt Nam và nó ảnh hưởng đến doanh nghiệp của bạn như thế nào?

Tình hình chung về Covid tại Việt Nam: Sau gần một năm rưỡi, Việt Nam khá yên ắng về số ca mắc Covid dưới 3.000 (chỉ dưới 3 ca trên 1.000 dân), từ tháng 5, con số bắt đầu tăng 2 chữ số, tháng 6 tăng 3 chữ số và tháng 7 tăng 4 chữ số mỗi ngày. Miền Bắc Việt Nam chứng kiến ​​sự gia tăng bắt đầu vào tháng 5, với nhiều ca bệnh được phát hiện tại các nhà máy và khu công nghiệp, nhưng ngay sau đó, số ca bệnh mới ở miền Nam lại nhiều hơn miền Bắc. Miền Nam Việt Nam là khu vực kinh tế chính đóng góp hơn 70% giá trị kinh doanh của cả nước, với thành phố Hồ Chí Minh là trung tâm với các cảng, sân bay, trung tâm logistics và trụ sở chính của nhiều doanh nghiệp, được bao quanh bởi cụm các tỉnh công nghiệp: Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa Vũng Tàu nơi có nhiều nhà máy lớn. Quy định kiểm soát Covid của chính quyền: Để kiểm soát tình hình lây lan của covid, chính quyền áp đặt nhiều quy định và hạn chế việc di chuyển của cư dân, hàng hóa và công nhân. Đối với công nhân trong nhà máy, chính quyền áp dụng quy định “3 hoạt động – 1 điểm” (công nhân phải làm việc, ăn ở tại nhà máy) hoặc “1 tuyến – 2 điểm” (công nhân ở 1 ký túc xá hoặc nhà trọ và chỉ được đưa đón đến nhà máy, không được phép đi nơi khác), trong nhà máy và căng tin công nhân phải giãn cách nhau tối thiểu 1,5m. Hoạt động của các nhà máy: Chỉ có một số ít nhà máy có thể đáp ứng 100% yêu cầu và duy trì hoạt động bình thường. Hầu hết các nhà máy đã cắt giảm phần lớn hoạt động và chỉ duy trì một phần nhỏ trong khi vẫn có thể đáp ứng được yêu cầu. Một số nhà máy do điều kiện không đáp ứng được yêu cầu nên phải ngừng hoạt động. Hậu quả: Chi phí: ngày càng tăng, bởi vì công nhân làm việc và sống trong điều kiện tồi tệ, lại phải xa gia đình, họ yêu cầu tăng lương để bù đắp. Mặt khác, những công nhân không thể làm việc vẫn được trả 75% lương dù không làm gì, điều này thực sự là gánh nặng cho các nhà máy. Hơn nữa, các nhà máy còn phải chi trả chi phí ăn uống, nhu yếu phẩm và chỗ ở cho công nhân. Sản xuất: giảm do khó khăn về cung ứng nguyên vật liệu, sức lao động và sức khỏe tinh thần của người lao động. Chính quyền sẽ làm gì tiếp theo? Với xu hướng số ca nhiễm mới tăng lên mỗi ngày, chúng tôi dự đoán rằng trong tương lai gần, chính quyền sẽ áp dụng biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt hơn và các nhà máy, dù muốn hay không, cũng phải tìm cách thích ứng. Tình huống này sẽ ảnh hưởng đến doanh nghiệp của bạn như thế nào? Cần bạn quyết định nhanh Vì các phương pháp kiểm soát liên tục thay đổi theo chiều hướng ngày càng nghiêm ngặt hơn, chúng ta không nên ngần ngại: Nếu bạn muốn mua thứ gì đó, hãy mua nhanh vì giá có thể tăng. Nếu bạn có hàng hóa nào sẵn sàng giao, hãy giao nhanh vì việc vận chuyển vào ngày hôm sau có thể gặp khó khăn. Xu hướng vận chuyển hàng hóa: Nếu các hãng vận tải duy trì phân bổ như vậy cho Việt Nam, cước phí sẽ giảm vì sản phẩm xuất khẩu sẽ ít hơn. Nếu các hãng vận tải cắt giảm phân bổ cho Việt Nam và chuyển sang Trung Quốc, giá cước vận tải sẽ vẫn duy trì ở mức cao hiện nay. Vận tải hàng không sẽ được tăng lên. Vantage làm gì Lời khuyên đầu tiên của chúng tôi dành cho tất cả khách hàng là hãy cố gắng hết sức để thích nghi với những yêu cầu mới, đừng dừng lại và chờ đợi cho đến khi các yêu cầu phù hợp với mình! Không ai biết tình hình này sẽ kéo dài bao lâu, vì vậy, bạn càng nhanh chóng thích nghi và tiếp tục sản xuất, bạn càng có vị thế tốt hơn trước khách hàng và đối thủ cạnh tranh. Được chuẩn bị kỹ lưỡng cho nhiều tình huống khó khăn khác nhau, Vantage đủ linh hoạt để đáp ứng các yêu cầu thay đổi và đủ ổn định để cung cấp dịch vụ đáng tin cậy. Kiến thức và sự cập nhật của chúng tôi giúp khách hàng giải quyết hiệu quả các tình huống cụ thể của họ....

21/07/2021

View More

Blog

Nghiên cứu tình huống về bảo hiểm chính sách có giá trị thông qua một vụ kiện tranh chấp

Bản tóm tắt Một con tàu chở 5.500 tấn vật liệu xây dựng từ Tuticorin (Ấn Độ) đến Male và Foammulah (Maldives). Tàu đến Male vào ngày 9 tháng 8 năm 2016 dỡ một phần hàng và rời Male vào ngày 12 tháng 8 năm 2016. Vào ngày 13 tháng 8 năm 2016, trong khi tàu đang tìm nơi neo đậu an toàn tại Foammulah, tàu đã mắc cạn trên các rạn san hô và đá gần bờ biển. Vào buổi tối ngày 5 tháng 9 năm 2016, các công nhân trên tàu bắt đầu ném hàng xuống biển để làm nhẹ tàu; đến sáng ngày 9 tháng 9 năm 2016, tàu đã dỡ gần 3.000 tấn hàng và đến ngày 14 tháng 9 năm 2016, số hàng còn lại trên tàu là 1.882 tấn. Vào buổi chiều ngày 15 tháng 9 năm 2016, tàu kéo cứu hộ, với sự hỗ trợ của máy chính của tàu, đã giải phóng thành công con tàu, con tàu nghiêng sang phải 8 độ. Sau khi điều chỉnh độ nghiêng, tàu kéo đã kéo được tàu vào vị trí an toàn 0.30S-073.40E nhưng tàu bị hư hỏng nặng. Ngày 23 tháng 9 năm 2016, chủ tàu tuyên bố từ bỏ tàu. Ngày 1 tháng 10 năm 2016, tàu được kéo ra khỏi vùng biển Maldives đến một vị trí cách đảo Foammulah khoảng 90 hải lý, sâu 4.000 mét và chìm tại vị trí này vào cùng ngày. Chủ tàu đã mua bảo hiểm thân tàu với số tiền bảo hiểm là 2,8 triệu đô la Mỹ và giá trị tàu là 2,8 triệu đô la Mỹ. Do đó, về tổng thiệt hại, chủ tàu yêu cầu công ty bảo hiểm bồi thường 2,8 triệu đô la Mỹ, nhưng công ty bảo hiểm lập luận rằng đây không phải là chính sách định giá (theo quan điểm của chủ tàu) mà là bảo hiểm giá trị. Do đó, khoản bồi thường chỉ được chấp nhận theo kết quả xác định giá tại thời điểm mất mát (ngày 13 tháng 8 năm 2016) – thấp hơn nhiều so với 2,8 triệu đô la Mỹ. Do không thể thương lượng được, chủ tàu đã kiện công ty bảo hiểm ra tòa. Tóm tắt quan điểm của chủ tàu Chủ tàu cho rằng đối tượng được bảo hiểm là tàu bao gồm cả thân tàu, máy móc và trang thiết bị trên tàu, giá trị bảo hiểm là 2,8 triệu đô la Mỹ, số tiền bảo hiểm cũng là 2,8 triệu đô la Mỹ. Chủ tàu và công ty bảo hiểm đã thống nhất xác định trường hợp này là tổn thất toàn bộ ước tính. Chủ tàu không đồng ý với số tiền bồi thường mà công ty bảo hiểm đưa ra theo chứng thư giám định với lý do đây là “hợp đồng bảo hiểm định giá” theo quy định tại điểm c, khoản 2, Điều 228 Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005: “Hợp đồng bảo hiểm định giá là hợp đồng bảo hiểm trong đó người bảo hiểm thỏa thuận trước giá trị của đối tượng được bảo hiểm ghi trong hợp đồng, phù hợp với giá trị bảo hiểm và được sử dụng trong việc giải quyết khiếu nại bồi thường tổn thất toàn bộ hoặc tổn thất bộ phận”. Ngoài ra, chủ tàu còn yêu cầu công ty bảo hiểm trả lãi cho số tiền 2,8 triệu đô la Mỹ kể từ ngày họ đáng lẽ được hưởng số tiền này cho đến ngày ra phán quyết. Tóm tắt quan điểm của công ty bảo hiểm Công ty bảo hiểm viện dẫn Điều 46 Luật Kinh doanh bảo hiểm năm 2000: “1. Số tiền bồi thường mà công ty bảo hiểm phải trả cho người được bảo hiểm được xác định trên cơ sở giá thị trường của tài sản được bảo hiểm tại thời điểm, địa điểm xảy ra tổn thất và mức độ thiệt hại thực tế, trừ trường hợp có thỏa thuận khác trong hợp đồng bảo hiểm. Chi phí xác định giá thị trường và mức độ thiệt hại do công ty bảo hiểm chịu. 2. Số tiền bồi thường mà công ty bảo hiểm trả cho người được bảo hiểm không được vượt quá số tiền bảo hiểm, trừ trường hợp có thỏa thuận khác trong hợp đồng bảo hiểm” để từ chối bồi thường toàn bộ số tiền bảo hiểm (cũng là giá trị bảo hiểm tàu ​​- 2,8 triệu đô la Mỹ) và cho rằng đây là bảo hiểm vượt giá trị nên chỉ chấp nhận bồi thường theo kết quả giám định tàu. Tóm tắt quan điểm của Tòa án và Viện kiểm sát Căn cứ kết quả nghiên cứu hồ sơ vụ án, qua thẩm tra, xét hỏi, trả lời và tranh luận tại phiên tòa ngày 19 tháng 10 năm 2018; Tòa án tuyên bố: “[… ] giá trị bảo hiểm là giá trị thực tế của đối tượng được bảo hiểm. Do đó, số tiền bảo hiểm […] phải dựa trên giá trị thực tế của tàu tại thời điểm xảy ra sự kiện bảo hiểm” (trang 12 của Bản án). Viện Kiểm sát cho rằng “[…] hai bên đã ký hợp đồng bảo hiểm vượt quá giá trị tài sản được bảo hiểm […]” (trang 10 Bản án) – thường gọi là bảo hiểm vượt giá trị – nên cần xác định giá để có được số tiền bồi thường theo chứng thư định giá mà Tòa án yêu cầu. Do đó, ngày 23/10/2018, bản án sơ thẩm đã được tuyên theo quan điểm không công nhận đây là hợp đồng bảo hiểm có giá trị như chủ tàu (nguyên đơn) lập luận và chỉ chấp nhận bồi thường theo ý kiến ​​của công ty bảo hiểm (bị đơn) theo kết quả định giá mà Tòa án đã trưng cầu với giá trị tàu tại thời điểm xảy ra tổn thất (ngày 13/8/2016) là 41.541.429.000 đồng (tương đương 1.779.000 đô la Mỹ theo tỷ giá 1 đô la Mỹ = 23.351 đồng) và giá trị phụ tùng, vật tư trên tàu là 5.283.065.575 đồng (tương đương 226.246 đô la Mỹ) và số tiền lãi là 8.593.418.541 đồng (tương đương 368.010 đô la Mỹ). bình luận Điều 2.1 của Hợp đồng bảo hiểm quy định: “Hợp đồng bảo hiểm này được điều chỉnh và quy định bởi Bộ luật Hàng hải Việt Nam. Trường hợp Bộ luật Hàng hải Việt Nam chưa có quy định thì áp dụng Luật và Thông lệ Bảo hiểm Hàng hải Quốc tế”. Theo đó, Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005 (có hiệu lực tại thời điểm xảy ra tổn thất) được áp dụng và nếu có sự thiếu hụt thì áp dụng Luật và Thông lệ Bảo hiểm Quốc tế. Giấy chứng nhận bảo hiểm thân tàu ghi rõ: “Giá trị tàu: 2.800.000 USD, Số tiền bảo hiểm: 2.800.000 USD” và không có thỏa thuận về việc định giá lại sau khi bồi thường. Do đó, căn cứ vào điểm c khoản 2 Điều 228 Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2005: “Hợp đồng bảo hiểm định giá là hợp đồng bảo hiểm mà người bảo hiểm thỏa thuận trước giá trị của đối tượng bảo hiểm ghi trong hợp đồng bảo hiểm, theo giá trị bảo hiểm và được sử dụng để giải quyết khiếu nại tổn thất toàn bộ hoặc tổn thất bộ phận”, nghiệp vụ bảo hiểm trong trường hợp này là hợp đồng định giá và công ty bảo hiểm phải bồi thường 2,8 triệu đô la. Bản án dài 15 trang, người viết chỉ bình luận vắn tắt về bản chất vụ việc và mong muốn có cơ hội trao đổi, làm rõ hơn. Được biết, ngày 2/11/2018, chủ tàu đã nộp đơn kháng cáo bản án sơ thẩm để xét xử phúc thẩm. Tóm tắt và tổng hợp của Luật sư Ngô Khắc Lệ (Hiệp hội Logistics Việt Nam — VLA) – Bản dịch Việt-Anh của www.vantage-logistics.com.vn...

02/07/2019

View More

Blog

“Phải là nhiều hơn một dịch vụ tốt” – Ngôi sao dẫn đường của Vantage trong kinh doanh

Dịch vụ tốt thôi là chưa đủ; để thành công, doanh nghiệp phải giúp đỡ khách hàng khi họ cần. Kinh doanh chưa bao giờ là dễ dàng, đặc biệt là trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khốc liệt như hiện nay. Vậy doanh nghiệp cần làm gì để tồn tại và phát triển trên thị trường? Câu trả lời là – Doanh nghiệp phải giúp đỡ khách hàng khi họ cần. Chất lượng sản phẩm và dịch vụ bạn cung cấp cho khách hàng phải luôn được đảm bảo ở mức cao nhất – Nhưng đây chỉ là điều kiện cần chứ không phải đủ để kinh doanh thành công. Bà Trương Thị Uyên My, chuyên viên cao cấp của Phòng Khai thuê Hải quan Vantage, chia sẻ: “Hơn 20 năm phục vụ khách hàng, tôi nhận ra rằng điều kiện tiên quyết để khách hàng nghĩ đến chúng tôi, lựa chọn chúng tôi giữa vô vàn đối thủ cạnh tranh là: Chúng tôi có giúp ích cho khách hàng khi họ cần không?” Để giải thích lý do, chị chia sẻ một trường hợp gần đây, qua đó chị và các đồng nghiệp đã giành được lòng tin của khách hàng cũng như cơ hội kinh doanh nhờ sự hỗ trợ nhiệt tình, kịp thời và hiệu quả khi họ cần. Dự án điện mặt trời Solar Park 1 và 2 do cùng một chủ đầu tư và tổng thầu EPC, phần hậu cần được ký hợp đồng với 2 nhà cung cấp dịch vụ: Vantage và một nhà cung cấp dịch vụ hậu cần khác (công ty “X”); cả hai đều phải đáp ứng khung thời gian rất khắt khe về thủ tục hải quan và giao hàng. Theo kế hoạch ban đầu, Công ty X được giao làm thủ tục xin danh mục miễn thuế, danh mục khai báo đầy đủ và kiểm tra hải quan tại hiện trường cho hai dự án Solar 1 và 2, cũng như làm thủ tục hải quan và giao hàng đến công trình cho Solar 1; trong khi Vantage chỉ chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan và vận chuyển đến công trình cho Solar 2. Tuy nhiên, khi bắt đầu dự án, chúng tôi nhận thấy cách công ty X xử lý danh mục miễn thuế tổng hợp, danh mục đầy đủ chưa phải là cách tốt nhất và tiềm ẩn rủi ro chủ dự án không được hưởng miễn thuế cho nhiều thiết bị mà đáng lẽ họ phải được hưởng theo luật định, Vantage đã chủ động đề xuất giải pháp và được chủ đầu tư và nhà thầu EPC chấp thuận cung cấp dịch vụ logistics trọn gói cho dự án Solar 2 (thay vì chịu trách nhiệm làm thủ tục hải quan và giao hàng đến công trình như kế hoạch ban đầu). Từ khi những chuyến hàng đầu tiên cập bến, đội ngũ Vantage luôn chứng minh được năng lực chuyên môn của mình trong việc tập trung vào dịch vụ khách hàng, đảm bảo đúng tiến độ, an toàn và chính xác cho mọi công việc chúng tôi đảm nhiệm. Nhờ đó, Vantage ngày càng nhận được sự tin tưởng của khách hàng; chúng tôi thường xuyên được khách hàng yêu cầu tư vấn hoặc hỗ trợ khi công ty X gặp khó khăn trong phạm vi công việc. Sau đó, một sự cố bất ngờ đã xảy ra. Công ty X đã mắc một sai sót nghiệp vụ khá nghiêm trọng trong quá trình khai báo hải quan, dẫn đến việc không chứng minh được tính toàn vẹn của hàng hóa trong quá trình vận chuyển; dẫn đến việc cơ quan hải quan quyết định giữ lại 13 container thiết bị tại cảng để kiểm tra thêm, trong khi dự án đang rất cần số container này. Công ty X không đủ khả năng thuyết phục và chứng minh tính toàn vẹn của hàng hóa với cơ quan hải quan. Khách hàng đã yêu cầu Vantage giúp họ giải quyết vấn đề này. Điều này có nghĩa là chúng tôi phải giúp “đối thủ cạnh tranh” hoàn thành công việc của họ. Nó cũng có nghĩa là chúng tôi cần giúp đỡ mà không cần biết đến “phần thưởng” của mình. Nhưng chúng tôi không ngần ngại. Khi khách hàng cần hỗ trợ, chúng tôi cứ làm và nỗ lực hết mình, vận dụng kinh nghiệm và kiến ​​thức phong phú tích lũy qua nhiều dự án khác nhau để chứng minh và thuyết phục nhân viên hải quan về tính toàn vẹn và chính xác của hàng hóa. Cuối ngày hôm đó, Vantage đã được hải quan cho phép và cho phép công ty X nhận hàng và giao hàng đến công trường. Sau sự cố này, khách hàng đã nhận ra lợi ích mà dịch vụ của Vantage mang lại và cuối cùng đã quyết định chuyển toàn bộ phạm vi của cả hai dự án Solar 1 và 2 cho Vantage....

27/06/2019

View More

Blog

Chìa khóa thành công lâu dài: Xây dựng và duy trì niềm tin của khách hàng

Không có gì quan trọng bằng lòng tin của khách hàng. Vantage tin rằng không gì quan trọng bằng niềm tin của khách hàng; và việc chiếm được lòng tin của khách hàng chưa bao giờ là điều dễ dàng. Ông Phạm Minh Nhựt – Giám đốc Chi nhánh Vantage tại Đà Nẵng – chia sẻ về những nỗ lực vượt bậc của bản thân và đội ngũ để có được sự tin tưởng và đánh giá cao của khách hàng. Việc giành được lòng tin của khách hàng chưa bao giờ là một công việc dễ dàng Vào tháng 10 năm 2018, một khách hàng chuyên xuất khẩu linh kiện ô tô sang Hàn Quốc, Trung Quốc và Myanmar đã bắt đầu sử dụng dịch vụ vận tải đường bộ và thông quan của Vantage cho các lô hàng xuất khẩu của họ. Công việc khá đơn giản và nhiều nhà cung cấp dịch vụ logistics chắc chắn có thể xử lý được. Tuy nhiên, với tinh thần làm việc “Mỗi khách hàng đều được phục vụ như một khách hàng duy nhất”, chúng tôi chăm chút từng bộ chứng từ vận chuyển, từng tờ khai hải quan, từng xe tải, thái độ phục vụ của tất cả các cá nhân và đội ngũ liên quan, luôn hoàn thành công việc vượt hơn mong đợi. Cuối cùng, đội ngũ Vantage Đà Nẵng của chúng tôi đã giành được sự tin tưởng từ khách hàng, họ giao cho chúng tôi ngày càng nhiều việc, và sau đó, bao gồm cả những việc mà trước đây họ chỉ giải quyết với một vài nhà cung cấp dịch vụ (những người vẫn đang cung cấp dịch vụ công bằng). Hơn nữa, sự trân trọng của họ dành cho Vantage còn dẫn đến nhiều lời giới thiệu quý giá cho Vantage hợp tác kinh doanh với nhiều khách hàng và đối tác của họ, giúp Vantage mở rộng mạng lưới kinh doanh. Và cho đến nay, bất cứ khi nào có nhu cầu, vấn đề, thắc mắc về logistics, công ty đầu tiên mà khách hàng này tìm đến chính là Vantage. Ông Nhựt chia sẻ: “Mọi việc chúng tôi làm đều vì lợi ích của khách hàng. Khi chúng tôi thực sự quan tâm đến khách hàng, coi vấn đề của họ như vấn đề của mình, coi thành công của họ như thành công của mình, chúng tôi không còn cảm thấy công việc là gánh nặng nữa, mà đó thực sự là niềm hạnh phúc, là sự sáng tạo, là sự gắn kết bền chặt của chúng tôi. Chúng tôi “nuôi dưỡng” niềm tin của khách hàng bằng cách liên tục hoàn thiện bản thân, như thể đang chăm sóc một cây giống, và mùa màng của chúng tôi chính là niềm tin và sự trân trọng mà họ dành cho chúng tôi.”...

12/06/2019

View More

Blog

Vai trò của doanh nghiệp trong bảo vệ môi trường

Doanh nghiệp giữ vai trò rất quan trọng trong nền kinh tế và xã hội. Nhưng thực tế, ô nhiễm cũng chủ yếu do doanh nghiệp gây ra, nên việc hạn chế và giảm thiểu ô nhiễm cũng phải xuất phát từ doanh nghiệp. Việc doanh nghiệp thể hiện trách nhiệm trong bảo vệ môi trường là giải pháp then chốt để giải quyết các vấn đề môi trường hiện nay. Bên cạnh những hoạt động kinh doanh tác động trực tiếp đến môi trường như khai thác tài nguyên thiên nhiên hay xả thải từ các nhà máy, xí nghiệp, thì các hoạt động văn phòng tuy có vẻ “vô hại” nhưng cũng có tác động không nhỏ, đặc biệt là trong những ngành có nhu cầu in ấn cao như luật, y tế, kế toán, tài chính, giáo dục… (Nguồn: Tonerbuzz – 2017) Do đó, bên cạnh việc đầu tư vào công nghệ xanh, tìm kiếm nguồn nguyên liệu thay thế để giảm thiểu tác động của hoạt động kinh doanh đến môi trường, doanh nghiệp cũng cần áp dụng các giải pháp phù hợp như sử dụng năng lượng hợp lý, giảm thiểu sử dụng giấy in không cần thiết, không chỉ tiết kiệm chi phí mà còn giảm thiểu việc khai thác tài nguyên thiên nhiên, đặc biệt là tài nguyên rừng – nguyên liệu chính để sản xuất giấy. Tại Vantage, chúng tôi áp dụng phương pháp 3R: Giảm thiểu – Tái sử dụng – Tái chế khi sử dụng giấy tại văn phòng: – Giảm thiểu: + Chỉ in khi cần thiết. + In tài liệu hai mặt. + Chuyển sang kỹ thuật số. Sử dụng email thay vì ghi chú giấy. + Đọc lại! Kiểm tra kỹ lưỡng tài liệu để tìm lỗi đánh máy và các lỗi khác để tránh phải in lại. + Vừa vặn trong một trang. Giảm cỡ chữ, thu nhỏ lề, giảm khoảng trống ở chân trang và đầu trang. Kiểm tra bản xem trước khi in để đảm bảo nội dung được toàn vẹn. – Reuse: + Tái sử dụng giấy sạch một mặt để làm bản thảo, ghi chú và bản sao nội bộ. + Tái sử dụng các hộp các tông có kích thước phù hợp để giữ một chồng giấy tái sử dụng, mặt sạch hướng lên trên, gần máy in và máy photocopy. + Tiến hành nghiên cứu trực tuyến và tại thư viện thay vì đặt mua nhiều tài liệu viết. + Chia sẻ tạp chí với đồng nghiệp thay vì nhận nhiều bản sao. – Tái chế và mua đồ tái chế: + Thu gom giấy văn phòng, báo, bìa cứng, tạp chí, giấy màu, gỗ vụn và gửi đi tái chế. + Mua giấy photocopy, khăn giấy, khăn giấy ăn và giấy vệ sinh có hàm lượng “tái chế sau tiêu dùng”. Hàm lượng tái chế sau tiêu dùng càng cao, lượng vật liệu trải qua toàn bộ quá trình tái chế càng lớn – và càng tiết kiệm được nhiều tài nguyên thiên nhiên và năng lượng quý giá. Bên cạnh đó, sự phát triển của công nghệ thông tin hiện nay cũng giúp nhân viên Vantage hoàn thành công việc với ít giấy tờ hơn. Tận dụng email, thư mục công cộng, nguồn mở để lưu trữ tài liệu, chứng từ, biên lai…; chỉ in khi thực sự cần thiết; điều này giúp chúng tôi giảm thiểu việc sử dụng giấy, đồng thời tiết kiệm thời gian và chi phí vận hành. Thống kê sơ bộ tại công ty cho thấy, bằng cách áp dụng các biện pháp tiết kiệm chi phí và công nghệ hiện có, chúng tôi có thể giảm 10-20% lượng giấy tiêu thụ. Mỗi chúng ta đều hiểu một điều rằng, trách nhiệm bảo vệ môi trường không phải của riêng cá nhân hay tổ chức nào, mà là của tất cả chúng ta. Sống và làm việc có trách nhiệm với môi trường cũng chính là có trách nhiệm với chính mình, với thế hệ tương lai. Môi trường tương lai cần sự tham gia của chúng ta ngay hôm nay....

11/06/2019

View More

Blog

Bởi vì mọi lô hàng, dù lớn hay nhỏ, đều phải được chăm sóc

Mỗi chuyến hàng không chỉ là hàng hóa mà còn là niềm tin của khách hàng. Khi khách hàng giao hàng cho nhà cung cấp dịch vụ logistics, họ cũng đang trao gửi niềm tin. Một lô hàng được vận chuyển nhanh chóng và an toàn sẽ mang lại lợi thế cạnh tranh và uy tín, ngược lại, có thể gây ra một số tác động tiêu cực. Vì vậy, khách hàng chỉ nên lựa chọn những nhà cung cấp dịch vụ logistics uy tín, đáng tin cậy, có thể mang đến cho họ dịch vụ chất lượng tốt nhất. Bên cạnh việc giao hàng đúng hẹn, chi phí vận chuyển tối ưu, sự an toàn cho hàng hóa là một trong những yếu tố quan trọng quyết định lựa chọn đối tác logistics của khách hàng. Tại Vantage, mỗi lô hàng đều phải được chăm sóc, bất kể lớn hay nhỏ Là một công ty logistics quốc tế, Vantage hiểu rõ vai trò và trách nhiệm của một nhà cung cấp dịch vụ logistics đối với khách hàng và hàng hóa của họ. Mỗi nhân viên của Vantage, dù ở bất kỳ vị trí nào, không chỉ phải mang đến dịch vụ tối ưu đáp ứng nhu cầu của khách hàng mà còn phải nỗ lực hết mình, tận tâm với công việc, trách nhiệm cao nhất trong từng nhiệm vụ dù là nhỏ nhất. Với chúng tôi, mỗi lô hàng, dù nặng vài chục tấn hay chỉ vài kg, dù trị giá vài trăm ngàn đô la hay chỉ vài chục đô la, đều phải được xử lý cẩn thận. Khi tiếp nhận bất kỳ lô hàng nào từ khách hàng, điều đầu tiên Vantage làm là kiểm tra kỹ lưỡng các thông tin chi tiết, thông số kỹ thuật cũng như hướng dẫn đặc biệt; nhằm đưa ra phương án tối ưu nhất về thời gian, chi phí và an toàn cho hàng hóa ở mức cao nhất. Dưới đây là một trường hợp điển hình cho thấy việc nắm vững thông tin lô hàng đã giúp chúng tôi chủ động xử lý các vấn đề phát sinh như thế nào. Đầu tháng 4 năm 2019, Vantage nhận được thông tin về lô hàng thiết bị huấn luyện thủ tục tích hợp cho máy bay Airbus A321 do Vietnam Airlines nhập khẩu từ Pháp. Lô hàng thiết bị này được đóng gói trong 6 pallet gỗ với tổng khối lượng 1.784kg. Vantage có trách nhiệm nhận lô hàng tại kho hàng ở Sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất và giao đến kho hàng do người nhận hàng chỉ định. Công ty vận chuyển của bên giao hàng đã cung cấp thông tin về lô hàng; tuy nhiên, không có ghi chú/hướng dẫn đặc biệt nào kèm theo. Nhận thấy đây là mặt hàng rất đặc biệt, bộ phận nhập khẩu của Vantage đã yêu cầu cung cấp thêm thông tin chi tiết và hướng dẫn cụ thể. Các kiện hàng cũng được dán nhãn cảnh báo va đập và nhãn “Cẩn thận khi vận chuyển”. Ngay khi nhận hàng từ máy bay, Vantage đã lập tức kiểm tra tình trạng hàng hóa và phát hiện 3 trong số 6 đồng hồ sốc đã chuyển sang màu đỏ. Nhân viên phụ trách của Vantage đã ngay lập tức liên hệ với cả hai phía để báo cáo, xin hướng dẫn và chuẩn bị phương án xử lý dựa trên kiến ​​thức và kinh nghiệm của đội ngũ kỹ thuật. Sau khi phương án đề xuất được chấp thuận, lô hàng đã được vận chuyển với sự cẩn thận 200% và cuối cùng đã được giao đến kho của người nhận hàng một cách an toàn. Đối với hàng hóa đặc biệt, chúng tôi hiểu rằng việc hiểu rõ bản chất của hàng hóa và tuân thủ nghiêm ngặt hướng dẫn vận chuyển là điều cần thiết để giao hàng an toàn....

20/05/2019

View More

Blog

Trả lại hàng hóa: Yếu tố đáng quan tâm trong thương mại quốc tế

Trả lại hàng/Tái xuất hàng: Yếu tố đáng quan tâm trong thương mại quốc tế Trong thương mại quốc tế, quy trình xuất nhập khẩu hàng hóa thuận lợi là một trong những yếu tố then chốt dẫn đến thành công. Để đạt được điều đó, các doanh nghiệp cần phải nỗ lực rất nhiều: vốn, sản phẩm, quy định và chính sách hiện hành của cả nước xuất xứ và nước đến, lựa chọn đối tác logistics đáng tin cậy… Đặc biệt là các yếu tố liên quan đến sản phẩm, nếu các thông số kỹ thuật yêu cầu hoặc chất lượng sản phẩm không phù hợp, dễ dẫn đến tình trạng người mua từ chối giao hàng; hoặc người mua phải trả lại hàng sau khi nhận; từ đó gây ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động kinh doanh của cả người bán và người mua, đồng thời phát sinh chi phí. Chia sẻ về chủ đề này, cô Theresa – Chuyên gia Hải quan của Vantage – đã kể về một trường hợp mà cô và các đồng nghiệp đã xử lý cho khách hàng của chúng tôi trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán 2019. Theresa – Chuyên gia Hải quan của Sở Cusbrok thuộc Vantage Một ngày cuối tháng 8 năm 2018, một lô hàng từ Penang, Malaysia đã được dỡ xuống cảng Hải Phòng, Việt Nam; tuy nhiên, do các chi tiết hợp đồng không khớp nhau nên bên mua đã từ chối. Bên bán và bên mua đã có nhiều cuộc đàm phán nhưng không đạt được thỏa thuận về việc bên mua sẽ nhận hàng, cuối cùng lô hàng buộc phải trả lại. Và vì một số lý do, lô hàng đã không được trả lại cho đến cuối tháng 12 năm 2018, dẫn đến khoản tiền phạt lưu bãi hơn 7.200 đô la Mỹ. Vào ngày 26 tháng 12 năm 2018, công ty logistics của bên bán đã liên hệ với Vantage để yêu cầu hỗ trợ tái xuất lô hàng đó sang Malaysia. Được phân công hỗ trợ, Theresa đã ngay lập tức hành động, liên hệ với tất cả các bên liên quan để tìm hiểu thông tin chi tiết và tìm ra giải pháp. Với suy nghĩ rằng việc xử lý trả hàng càng nhanh thì càng tiết kiệm chi phí cho khách hàng, Theresa đã chuẩn bị đầy đủ thông tin và chứng từ liên quan, chỉ chờ xác nhận chính thức từ bên bán và công ty logistics của họ để tiến hành. Ngày 22 tháng 1 năm 2019, Theresa cuối cùng đã nhận được xác nhận từ Malaysia để tiến hành các nhiệm vụ tái xuất. Theresa và đội ngũ của cô đã nỗ lực hoàn thành các nhiệm vụ trong giai đoạn gấp rút, đặt mục tiêu “không sai sót – không chậm trễ” để đưa lô hàng lên tàu trước kỳ nghỉ Tết Nguyên đán dài ngày, nhằm giảm chi phí lưu kho cho khách hàng. Như vậy, với tinh thần chuyên nghiệp và “ưu tiên khách hàng lên hàng đầu”, ngày 30/01/2019, Theresa cùng các cộng sự đã hoàn tất mọi thủ tục cần thiết (trong đó việc xin chữ ký, đóng dấu của các bên liên quan là mất nhiều thời gian nhất) và đưa hàng lên tàu để trả lại cho người bán. Theresa cho biết thêm rằng thủ tục tái xuất khẩu không bao giờ đơn giản như nhiều người vẫn nghĩ. Nó liên quan đến rất nhiều thủ tục giấy tờ phức tạp, mối quan hệ, vấn đề phát sinh và chi phí. Nếu người bán và người mua không hợp tác, lô hàng có thể dễ dàng bị kẹt hàng tháng trời, chi phí phát sinh có thể lên tới hàng nghìn đô la, và thậm chí còn cao hơn nữa nếu hàng hóa được vận chuyển trong container lạnh. Để tránh tình trạng này, người bán cần kiểm tra cẩn thận tình trạng và thông tin chi tiết của hàng hóa cũng như các điều kiện hợp đồng khác trước khi giao hàng; trong khi đó, người mua nên kiểm tra cẩn thận thông tin trước khi nhận hàng. Trong trường hợp người mua từ chối nhận hàng vì bất kỳ lý do gì, cả người bán và người mua nên hợp tác để trả lại hàng một cách suôn sẻ và nhanh chóng nhất có thể, tránh phát sinh chi phí không cần thiết, đặc biệt là chi phí lưu kho/lưu bãi khá cao (trung bình 60-70USD/ngày). Nếu bạn có bất kỳ thắc mắc nào về thủ tục trả lại hàng hóa/tái xuất, Chuyên gia Hải quan của chúng tôi – Cô Theresa/ Email: theresa-vn@vantage-logistics.com sẵn sàng hỗ trợ....

02/05/2019

View More

Blog

Sự thành công của khách hàng cũng chính là sự thành công của Vantage.

Sự thành công của khách hàng cũng chính là sự thành công của Vantage. Mọi người thường nghĩ rằng mục tiêu kinh doanh là tạo ra càng nhiều lợi nhuận càng tốt. Nhưng tại Vantage, chúng tôi không nghĩ vậy. Chúng tôi đã và đang xây dựng một văn hóa doanh nghiệp với những giá trị cốt lõi cụ thể, trong đó, mục tiêu kinh doanh của chúng tôi là đặt khách hàng và sự thành công của họ lên hàng đầu. “Thành công của Khách hàng cũng là Thành công của Vantage” là tinh thần làm việc chính của chúng tôi, điều mà mỗi nhân viên, bất kể vị trí nào, đều tự hào thực hiện Hãy để chúng tôi kể cho bạn nghe về một trong những người đã góp phần vào thành công của Vantage với tinh thần này. Chị Mai, thành viên Phòng Dịch vụ Thông quan (Cusbrok) tại Vantage, đã làm việc tại đây gần 6 năm. 6 năm đó là khoảng thời gian đủ để Mai trưởng thành, từ một nhân viên chứng từ mới vào nghề, còn bỡ ngỡ với hàng loạt chứng từ phức tạp ban đầu, trở thành một Đại lý Hải quan chuyên nghiệp, tự tin tư vấn, xử lý và hỗ trợ khách hàng trong mọi trường hợp, kể cả những trường hợp khó khăn nhất. Khi được hỏi về cảm nhận của Mai về công việc, cô ấy trả lời ngay: “Khó khăn nhưng tôi yêu thích nó, đặc biệt là khi giải quyết thành công những vấn đề mà khách hàng dù đã cố gắng hết sức cũng không thể giải quyết. Cảm giác này thật phấn khích.” Rồi Mai kể về một lô hàng gấp mà cô và đội ngũ vừa xử lý thành công cho khách hàng. Đến 18h00 ngày hôm đó (giờ làm việc chính thức của chúng tôi kết thúc lúc 17h30), Mai nhận được email từ Phòng Kinh doanh Chi nhánh Vũng Tàu về việc lô hàng của khách hàng sẽ được vận chuyển bằng đường hàng không với thời gian cắt chuyến là 9h00 sáng hôm sau. Nếu lỡ chuyến bay này, hàng hóa sẽ phải chờ hai ngày để có chuyến bay tiếp theo. Đây gần như là một nhiệm vụ bất khả thi trong khi thời gian từ khi nhận thông tin đến khi hoàn tất thủ tục hải quan lại quá ngắn. Khách hàng này là một công ty lớn trong ngành dầu khí, do đặc thù ngành cũng như yêu cầu về thiết bị chuyên dụng, việc nhập xuất thiết bị khẩn cấp thường xuyên xảy ra, bởi nếu thiếu thiết bị cần thiết, giàn khoan dầu khí sẽ không thể vận hành, dẫn đến chi phí rất lớn, từ 150.000-300.000 USD mỗi ngày. Đây không phải là con số nhỏ, Mai hiểu rằng, bằng trách nhiệm và sự tận tâm của một người làm nghề, cô phải làm hết sức mình để hỗ trợ khách hàng trong trường hợp này. Mai ngay lập tức bật “nút khẩn cấp” trong đầu và vội vã đi làm. Tên hàng hóa là gì? Mã HS? Số lượng kiện hàng là bao nhiêu? Quy cách đóng gói ra sao? Nhãn mác và nhãn vận chuyển? Tổng trọng lượng? Trọng lượng tịnh? Giá trị? Tiêu chí khai báo hải quan? Thông tin người nhận hàng tại nơi đến? Mai đã xem xét kỹ lưỡng tất cả các chứng từ, kiểm tra từng dòng thông tin để đảm bảo không có sai sót khi khai báo trực tuyến cho lô hàng này. Gần 21h tối hôm đó, Mai rời khỏi văn phòng sau khi đã chuẩn bị mọi thứ, hồi hộp chờ đến ngày hôm sau để khai báo hải quan trực tuyến. Rạng sáng ngày hôm sau, Mai nhận được kết quả từ hệ thống thông quan trực tuyến, lô hàng được phân loại vào luồng xanh (miễn kiểm tra thực tế), Mai và đội ngũ không giấu được niềm vui – lô hàng đã được thông quan thành công trước thời hạn. Mai yêu thích và trân trọng công việc của mình, vui mừng vì những gì cô và đồng nghiệp cố gắng làm mỗi ngày có thể giúp khách hàng giải quyết vấn đề của họ. Mai – Nhân vật chính của bài viết này. Tại Vantage, khi khách hàng gặp khó khăn và cần đến chúng tôi, chúng tôi luôn nói “CÓ”. Bởi Mai và tất cả chúng tôi tại Vantage luôn tin rằng, khách hàng thành công, chúng tôi cũng thành công....

25/03/2019

View More
1 2 3